由于羅馬尼亞政府的參與，荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)收購(gòu)大宇曼加利亞重工的計(jì)劃可能落空。

 

　　韓國(guó)大宇造船海洋工程有限公司近日表示，該公司一直在與羅馬尼亞就出售該國(guó)最大造船廠大宇曼加利亞重工進(jìn)行談判。大宇造船海洋表示，目前正在與2 Mai S.A.曼加利亞造船廠進(jìn)行談判以達(dá)成協(xié)議，大宇造船沒有提供細(xì)節(jié)。

 

　　大宇造船海洋表示，羅馬尼亞國(guó)有企業(yè)2 Mai S.A.曼加利亞造船廠于1月5日通知大宇造船海洋，它打算對(duì)曼加利亞的大宇造船廠行使優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。

 

　　大宇曼加利亞重工是羅馬尼亞最大的船廠，成立于1997年，是大宇造船與2 Mai曼加利亞船廠的合資船廠，其中51%股份由大宇造船所有，另外49%由2 Mai曼加利亞船廠所有。

 

　　據(jù)悉，達(dá)門造船集團(tuán)原本計(jì)劃收購(gòu)大宇造船旗下位于羅馬尼亞的大宇曼加利亞重工，并在去年與大宇造船簽署股份收購(gòu)協(xié)議。然而，近期，羅馬尼亞政府表示，有意收購(gòu)大宇曼加利亞重工的股份。

 

　　去年11月，達(dá)門造船與大宇造船達(dá)成一致，以290億韓元（約合2590萬(wàn)美元）的價(jià)格收購(gòu)大宇造船持有的51%股份。就規(guī)模而言，大宇曼加利亞重工將成為達(dá)門造船集團(tuán)旗下最大一家船廠。

 

　　不過(guò)，上周，羅馬尼亞總理Mihai Tudose對(duì)當(dāng)?shù)孛襟w表示，政府正在與大宇造船協(xié)商，希望收購(gòu)大宇造船持有的51%股份。Tudose稱，對(duì)于羅馬尼亞而言，擁有一家建造軍用艦船和商船的國(guó)有船廠十分重要，政府將使用優(yōu)先購(gòu)買權(quán)來(lái)收回大宇造船所有的51%股份。

 

　　Tudose表示，“羅馬尼亞需要黑海沿岸的曼加利亞造船廠。也許我們會(huì)為軍隊(duì)建造護(hù)衛(wèi)艦，以及提供維修。也許我們?cè)谀抢镌炝艘恍┐Ｒ粋€(gè)可以進(jìn)入多瑙河和大海的國(guó)家不可能缺少造船廠。”

 

　　盡管如此，達(dá)門造船依然對(duì)收購(gòu)大宇曼加利亞重工充滿信心。達(dá)門造船的一名發(fā)言人稱，目前達(dá)門造船正在與羅馬尼亞政府確認(rèn)這筆交易，這一過(guò)程雖然出現(xiàn)了延遲，但達(dá)門造船將努力取得成功。

 

　　達(dá)門造船在去年11月曾表示，羅馬尼亞反壟斷部門已經(jīng)批準(zhǔn)了此次收購(gòu)。不過(guò)，收購(gòu)交易達(dá)成的前提條件是2 Mai曼加利亞船廠放棄優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。大宇造船的一名管理人員表示，如果羅馬尼亞政府回購(gòu)在大宇曼加利亞重工的51%股份，大宇造船與達(dá)門造船的交易將停止。

 

　　據(jù)了解，大宇曼加利亞重工位于黑海海岸，面積達(dá)98萬(wàn)平方米，設(shè)有3個(gè)干船塢，總長(zhǎng)982米，寬48-60米，可容納大型船舶和結(jié)構(gòu)物。去年年初，曾有報(bào)道稱，大宇曼加利亞重工在過(guò)去5年來(lái)持續(xù)虧損，即使在此期間船廠曾交付過(guò)十多艘新船，累計(jì)虧損達(dá)到約8億美元。