1月16日由中遠海運重工旗下南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的、國產首制具有完全自主知識產權的20000標準箱級集裝箱船“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠海運白羊座）輪在南通命名交付。這是南通中遠海運川崎為中遠海運集運建造的第一艘20000標準箱級集裝箱船舶，也是其繼2013年自主設計完成13386標箱系列集裝箱船建造之后又一力作，不僅再次刷新我國完工交付最大箱位集裝箱船紀錄，同時也標志著中遠海運重工超大型集裝箱船建造始終保持在世界第一方陣。
此前，中遠海運集團董事長、黨組書記許立榮在1月15日會見了東方海外（國際）主席董建成及其夫人董溫子華女士，歡迎并感謝董溫子華女士擔任“COSCO SHIPPING ARIES”輪教母。
中遠海運集團總會計師孫月英、副總經理王宇航，東方海外（國際）主席董建成，中遠海運集運總經理王海民、黨委書記錢衛忠，中國船級社黨組書記、副總裁莫鑒輝，中遠海運重工總經理梁巖峰、黨委書記李懿文，川崎重工業株式會社船舶海洋公司副總裁河野一郎等領導和嘉賓出席儀式，現場見證這一歷史時刻。
董建成夫人董溫子華女士作為教母為新船命名并砍纜。
此次命名交付的“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠海運白羊座）輪為目前中國船廠完工交付的最大最先進的集裝箱船，船長400米，型寬58.6米，型深30.7米，最大載重量達19.7萬噸，甲板面積比4個標準足球場還要大，是目前世界上尺度最長的船舶之一，有“海上城堡”之稱。作為新一代超大型集裝箱船的典型代表，該船在設計中充分貫徹綠色環保理念，搭載了智能船舶能效系統，具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強等優勢，船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標均屬世界先進，能耗水平遠低于市場上同級別集裝箱船，能效指數低于基準值50%左右，滿足十年之后的國際排放標準。船上還預留有使用LNG燃料的裝置系統，以滿足特定航線大容量LNG燃料艙未來的改裝需要。
1月19日，“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠海運白羊座）輪將作為中遠海運集運船隊的第一艘20000標準箱集裝箱船正式投入到遠東至西北歐班輪航線，將為中遠海運集運進一步優化全球班輪航線布局，提升全球集裝箱運輸服務提供更加強大的助力。
據悉，中遠海運集運遠東至西北歐班輪航線沿線將掛靠希臘比雷埃夫斯港、荷蘭鹿特丹、德國漢堡，為中國華北、華東地區和東南亞提供到希臘和西北歐主要國家的快速、可靠的直航服務。并且，經比雷埃夫斯港口，通過龐大高效的支線網絡聯通土耳其、亞德里亞海、黑海、地東、北非等區域，為客戶提供便捷快速的全程服務；以比雷埃夫斯港口為支點，通過中歐陸海快線等延伸服務，以多式聯運方式全面輻射中歐各國和巴爾干半島等內陸國家。未來，依托中遠海運集團遍及全球的海上集裝箱運輸網絡和多式聯運及延伸服務體系，借力“COSCO SHIPPING ARIES”（中遠海運白羊座）輪高效卓越的性能和環保安全的設計，中遠海運集運將可為更多客戶提供便捷、可靠、安全的全程供應鏈運輸服務。
