據悉，寶鋼特鋼Ni36LNG帶材近日獲得了中國船級社（CCS）和英國勞氏船級社（LR）認證證書，成為我國首家通過這兩大船級社認證的LNG船用Ni36LNG供應商。

 

　　今年9月寶鋼特鋼成功通過法國GTT公司對LNG船用Ni36LNG的認證，成為目前國內首家可供應薄膜型LNG船用Ni36LNG的合格供應商，至此，寶鋼特鋼一共拿下三家世界級權威機構的認證，這意味著寶鋼特鋼向著該高端材料在我國LNG船的實船運用又邁進了一步。

 

　　中國船級社副總裁孫峰，英國勞氏船級社北亞區船舶海工部總經理吉姆·史密斯，滬東中華造船（集團）有限公司總經理陳軍、副總經理金燕子，船東代表新奧新能源技術有限公司總工程師陶洋，中國寶武副總經理張錦剛，寶鋼特鋼執行董事、總經理、黨委書記胡達新等出席頒證儀式。嘉賓們一致認為，薄膜倉所用Ni36LNG帶材可以譽為“明珠中的明珠”，寶鋼特鋼為中國船舶用先進材料的國產化工作交出了一份優異的答卷。

 

　　Ni36LNG低溫用鋼是LNG船用Invar合金，Invar合金薄帶是薄膜型LNG船的必備材料，應用于貨艙圍護系統。Invar合金是Ni=36%，熱膨脹系數極低，能在很寬的溫度范圍內保持固定尺寸，適合常溫至-163℃的溫度變化。由于我國船廠接受了多艘LNG船訂單，所以對Invar合金的國產化提出了迫切需求。

 

　　中國寶武副總經理張錦剛表示，中國寶武Ni36LNG帶材研制成功并通過GTT和中國船級社（CCS）、英國勞氏船級社（LR）認證，這一工作體現了中國寶武“鋼鐵報國、材料報國”的使命與擔當。他希望各方繼續支持中國寶武Ni36LNG帶材后期的實船運用，真正實現該材料的國產化替代。