11月9日，揚子江船業集團上市公司發布了2017年第三季度公告。第三季度集團凈利潤達到8.66億元，是去年同期2.812億元的三倍以上。截至目前，揚子江船業集團已接獲了59艘新船訂單，總價值約為16億美元，幾乎為去年全年接單量8.23億美元的兩倍。

 

　　財報數據顯示，今年第三季度，揚子江船業集團交付了9艘新船，總收入達到44億美元，同比增長13%。第三季度造船業務毛利率為15%，低于去年同期的24%，這主要是由于2017年年初以來人民幣兌美元升值以及原材料價格的增長。

 

　　2017年7月，揚子江船業集團共計14艘新船訂單開始生效，包括6艘82000載重噸散貨船、3艘180000載重噸散貨船、4艘45000載重噸散貨船和1艘29800載重噸大湖型自卸散貨船。

 

　　另外，自2017年8月7日第二季度業績報告公布以來，揚子江船業集團又陸續接獲了26艘新船訂單，包括13艘82000載重噸散貨船、1艘180000載重噸散貨船、2艘45000載重噸散貨船、2艘1668TEU集裝箱船、5艘208000載重噸散貨船和3艘2200TEU集裝箱船。年初至今，接單量已經達到59艘、15.9億美元，幾乎是去年全年合同價值的兩倍。

 

　　截止9月30日，揚子江船業集團手持訂單量共計103艘、43億美元、415萬CGT，位居中國第一、全球第四。

 

　　董事長任元林稱：“造船市場持續復蘇，尤其是散貨船領域。揚子江船業集團已經提前完成了2017年的接單目標，但我們將繼續擴大手持訂單量。我們的手持訂單量給集團提供了強有力的支撐，從而能夠在市場周期中始終獲利。

 

　　“雖然造船市場依然存在著不確定性，不過，確實有一些因素將支持長期的造船需求，例如仍將作為國際貿易主要組成部分的海運貿易、電子商務的增長、中國一帶一路建設以及國際海事組織（IMO）對船舶排放標準的規章制度。

 

　　“我們將通過改善船舶設計和運行效率，繼續追求卓越。憑借我們的財政實力、既定運營結構、良好的信譽以及廣泛的客戶網，我們立志將揚子江船業打造為一個強大的、卓越的造船實體。”