11月2日外高橋造船機(jī)裝調(diào)試部、工藝研究所和品質(zhì)保證部一行五人前往廣船國際就數(shù)字化測量軸系直線度的應(yīng)用進(jìn)行考察學(xué)習(xí)。

 

　　據(jù)悉，廣船國際運(yùn)用激光測量工具進(jìn)行望光報(bào)驗(yàn)已實(shí)施了四條船，積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對具體應(yīng)用過程中產(chǎn)生的問題也配套了大量工裝附件，在實(shí)船測量時(shí)也能熟練運(yùn)用并直接對船東船檢進(jìn)行報(bào)檢。

 

　　為深入推進(jìn)建模2.0，實(shí)現(xiàn)智能制造，盡快將激光測量儀投入到實(shí)際生產(chǎn)測量和對外報(bào)驗(yàn)的過程中，形成數(shù)據(jù)的有效積累，為數(shù)字化鏜孔提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。外高橋造船特地組建了考察團(tuán)隊(duì)，在廣船國際一艘在建的21.6萬載重噸的散貨船上開始了本次考察學(xué)習(xí)，具體就艉軸管帶套復(fù)光、整體式艉管直線度測量、車間內(nèi)鏜排激光確認(rèn)擾度這幾部分展開應(yīng)用，收獲頗豐。

 

　　隨后，考察團(tuán)隊(duì)于11月5日在外高橋造船公司H1445船上使用廠內(nèi)激光測量儀對精鏜后的艉軸管進(jìn)行測量。經(jīng)過實(shí)地操作，證實(shí)公司人員已初步具備對儀器的調(diào)整、測量、計(jì)算以及分析的能力，后續(xù)也將對需要的硬件設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)，并上報(bào)數(shù)字化鏜孔課題組，以進(jìn)一步加快精度測量速度、提升鏜孔精度。通過此次考察、實(shí)踐，外高橋造船對鏜孔精度的提高有了更明確的方向，對未來深入推進(jìn)建模2.0，達(dá)到測量儀器的全船全面應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化鏜孔測量，外高橋造船充滿信心！