10月24日,廣東新船重工為湛江航運(yùn)集團(tuán)建造的第二艘127米客滾船BFHX1601順利下水,標(biāo)志著新船重工在大中型船舶系列化建造過程中取得新進(jìn)展。

 

　　開工建造以來,新船重工以打造精品工程為核心,堅(jiān)持科學(xué)管理,嚴(yán)格按照“細(xì)策劃、抓節(jié)點(diǎn)、強(qiáng)執(zhí)行”項(xiàng)目管理主線,強(qiáng)矩陣管理,提高管理效率;船臺建造階段,項(xiàng)目組打造時(shí)間發(fā)展和工序推進(jìn)雙向規(guī)劃系統(tǒng),強(qiáng)化施工過程管理,積極克服生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)密集期資源緊張的影響,制定周密的工作計(jì)劃表,統(tǒng)籌船臺各類資源、合理調(diào)派人員、加班加點(diǎn);提前預(yù)判,注重工藝、工法攻關(guān),全面梳理工藝目錄清單和具體實(shí)施計(jì)劃,有效確保了建造質(zhì)量和生產(chǎn)進(jìn)度。

 

　　該船長127.5米,型寬20.88米,型深6.5米,設(shè)計(jì)吃水4.35米,載貨量約3100噸,采用雙機(jī)雙槳雙舵推進(jìn),并設(shè)有首側(cè)推和減搖鰭裝置,入中國船級社。