8月14日，伴著熟悉的放水警示音，“丹戎”輪在大連中遠船務結束了外板有機硅涂裝，在雨中順利開航。該輪在大連中遠船務維修期間，大連地區連續降雨，公司涂裝工程技術人員連續通宵作業，克服惡劣天氣，用智慧和汗水確保該輪按期開航，贏得了船東認可和好評，為船廠和船東的后續合作奠定了良好基礎。9月初，馬士基已確認安排后續6條船到大連中遠船務進行有機硅特涂工程。

 

　　“丹戎”輪是馬士基旗下的超大型集裝箱船，船長332米、型寬45米、型深32米，本次在大連中遠船務的維修工程主要為直平底20000平方米100%SA2.0級噴砂并涂裝機硅油漆。鑒于有機硅油漆的特殊性，船東對于噴砂、油漆的作業條件要求非常高。船舶進塢前，總管小組和涂裝車間領導牽頭召開工前策劃會，優先保證該輪的人力物力，對油漆泵拆解、噴漆皮帶清洗，噴漆槍嘴規格、保護材料及膠帶等各種細節都按船東和服務商要求嚴格規范。

 

　　“丹戎”輪7月下旬進廠，由于整個塢期持續降雨，涂裝車間靈活改變施工計劃，增加噴砂設備和高架車數量，趕在大雨來臨之前將外板通涂一度油漆，提前完成2000平方米連接甲板的高壓水刀以及外板油漆相干擾工程，天氣轉好后平底拉上通風風管，以最快速度降低外板表面濕度和結露現象。最多時，共調集20臺高空車同時作業，對于船東在現場提出的各類問題迅速調整和布置，保證工程節點和質量。出塢后，NO1-9倉還有25000平方米清潔、沖水作業，涂裝車間迅速調集人員和設備，工程主管24小時輪流作業和監護，僅用2天時間完成所有工程，保證上艙蓋和開航節點。