2016年9月全球第七大班輪公司——韓進海運被當地法院接管，并于今年2月正式宣布破產，該事件對全球航運業引起重大影響，而韓國航運事業在全球范圍內聲譽也受到較大影響。

　　在韓進海運被法院接管一周年即將到來之際，韓國航運業又出新政。今日（8月4日），韓國船東協會表示，包括現代商船在內的韓國14家集裝箱船東將簽署諒解備忘錄，并于8月8日共同組建該國第一個國內航運聯盟：韓國航運聯合體（Korea Shipping Partnership, KSP），以恢復韓國在全球航運界的聲譽。

　　通過簽署協議，14家班輪公司將通過共享船隊運力、新增航線及聯合經營海外碼頭等多種方式，提高團隊協同效應。

　　據航運界網了解，韓國航運聯合體將于今年年底出臺運營指導方針，預計明年1月份將全面展開相關業務合作，而秘書處的工作將由韓國船東協會負責。