據悉，大宇造船債權人將為大宇造船提供4.2萬億韓元（約合36.8億美元）的資金，作為大宇造船重組工作的一部分。其中，韓國產業銀行將提供2.6萬億韓元，韓國進出口銀行將提供1.6萬億韓元。
大宇造船主要債權人韓國產業銀行（KDB）在周四宣布，除注資外，這一綜合性的救助計劃還包括對大宇造船進行私有化。
今年第三季度，大宇造船凈虧損達到1.36萬億韓元。這意味著年初至今大宇造船虧損總計已經超過了30億美元。
韓聯社援引韓國產業銀行副總裁Jung Yong-ho稱，韓國產業銀行將與韓國進出口銀行一起，通過貸款及增資的方式向大宇造船注資。在正式協議簽署后，相關現金將于下個月存入銀行。
此前，大宇造船管理層及工會已經同意在重組期間凍結工資增長，工會工人書面承諾在重組期間不進行罷工。通過重組，大宇造船負債比率將從4000%降至500%。
不過，為了獲得債權人的資金，大宇造船需要進行裁員并拋售資產。從明年年底開始，大宇造船將解雇10000名員工，并縮小業務規模，將虧損的海工裝備建造業務所占比例從目前的50%以上縮減至不到40%。大宇造船還將通過拋售非核心資產等手段募資1.85萬億韓元。
此外，Jung Yong-ho表示，作為大宇造船恢復措施的根本，韓國產業銀行將盡快推動大宇造船的私有化并拋售持有的股份；考慮到大宇造船擁有全球頂尖的技術及競爭力，積極的風險管理和集中化戰略將幫助大宇造船恢復常態。韓國產業銀行擁有大宇造船31.5%的股份。
韓國產業銀行預計，明年大宇造船將能恢復營業收益，到2019年將實現完全的財務獨立。
