Nakilat公司、卡塔爾Qatargas公司、 RasGas有限公司和曼恩柴油機(jī)與透平公司日前舉行儀式，共同慶祝ME-GI發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的成功運(yùn)營。

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目涉及一艘改裝的Q-Max型LNG船“Rasheeda”號，目前該船采用氣體燃料的M型電控氣體噴射（ME-GI）系統(tǒng)已成功完成調(diào)試。

　　這艘卡塔爾Q-Max船也成為全球首艘將低速船用柴油機(jī)改裝成LNG動力的船舶，改裝后能滿足當(dāng)前和今后的全球污染排放法規(guī)要求。

　　船東Nakilat公司的“Rasheeda”號船建于2010年，是一艘26.6萬立方米LNG運(yùn)輸船，配有2臺MAN B&W S70ME-C柴油機(jī)，使用重燃料油作為燃料。改裝后，船上動力改成雙燃料ME-GI概念，由MAN PrimeServ于2015年6月在卡塔爾Erhama bin Jaber Al Jalahma船廠負(fù)責(zé)安裝ME-GI系統(tǒng)，ME-GI的燃料供應(yīng)系統(tǒng)則由TGE公司提供。

　　MAN PrimeServ改裝與升級業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Christian Ludwig介紹說，“這是我們公司歷史上具有里程碑意義的事情。目前我們的ME-GI訂單達(dá)140份，涉及不同的船型和尺寸。”

　　Nakilat公司總經(jīng)理Eng. Abdullah Al-Sulaiti指出，“這是船舶行業(yè)首個ME-GI改裝項(xiàng)目，對所有項(xiàng)目參與方而言都具有里程碑意義。”該公司船隊(duì)目前共有14艘Q-Max船和31艘Q-Flex LNG運(yùn)輸船，均采用曼恩公司的S70-ME低速柴油機(jī)。