7月6日，清華大學首艘千噸級海洋裝備試驗母船在江西同方江新造船有限公司正式開工建造。作為清華大學上市公司清華同方股份全資子公司同方工業有限公司持股100%的全資公司，同方江新造船此次建造的首艘科考船讓清華大學這所中國乃至亞洲最著名的高等學府之一真正實現了“造船出海”。
　　據了解，該船也是中船重工701所下屬的武漢船舶設計研究院設計的首艘千噸級科考船。該型船總長49.8米，型寬13.0米，型深4.4米，船體圓舭線型、傾斜船艏、方艉，單層底，主甲板為連續甲板，長艏樓，鋼質焊接結構。該船滿載排水量約1000噸，定員23人（其中研究人員12人），續航力不小于2000海里，自持力不小于30天，適應于近海航區。
　　該試驗母船采用雙機雙可調槳推進方式，配有艏側推裝置；設有減搖水艙和舭龍骨，具有良好的航向穩定性和操縱性；配有4錨定位能力和DP-1動力定位能力；配置有全景式駕駛室，設有A型架、ROV絞車、液壓折臂吊機、絞盤、中央液壓泵站、月池、移動式貨柜等科研支撐設備。 該船的一大特點是配有工作負載10噸×13米的折臂吊，可實現試驗器材、設備的起吊作業，也可兼作機艙備品備件進出機艙的起重設備。
　　該船主要將承擔各種海洋工程裝備與結構在復雜海洋環境（風、浪、流）下動力試驗、海洋化學與生物試驗、運動載體模擬等試驗場所。同時，它將作為“船舶與海洋平臺噪音與振動分析及控制，多體與多物理場耦合模擬，各類海工深水裝備的腐蝕與防腐模擬，深水風電樣機與海流發電裝置的試驗條件與水動力驗證以及結構安全測試，各類船舶與海洋裝備的布置與回收（包括水下機器人ROV與水下運載器AUV的布防與回收）”的試驗載體。該船入級中國船級社，可以航行于近海和遠海航區，到達整個南海的范圍。
　　該科考船配備了水下三維全景成像聲納系統、超短基線定位系統、船用多普勒波浪儀等先進系統，建成將填補我國目前深海海洋工程裝備海上試驗的空白，解決海洋工程行業對深水試驗場和公共海試服務基地的急需，為南海油氣與海洋能源開發奠定基礎。