LNG船建造團隊曾取得過2次主層殷瓦膜“0漏點”的優異成績，而次層殷瓦膜相比主膜，難度更大。就該船而言，次層殷瓦膜的焊接比主膜要多出7000多個涉及到密性的凸緣螺柱，邊角受到主層預制件的阻擋多且復雜，給殷瓦焊接增加了很大難度。
2011年7月，滬東中華在建LNG船次膜漏點是6個，已比肩甚至超越了日韓等國水平。此次實現次層殷瓦膜密性0漏點，超越了日韓在這方面的建造技術，而這些國家代表了全球LNG船建造的最高水平，也標志著滬東中華公司LNG船建造質量又達到新高度。
LNG船是滬東中華造船拳頭產品。LNG船建造團隊精雕細琢，深入貫徹“第一次就把事情做好”的質量理念，體現了高度的責任心和高超的工藝技術水平。
