韓國造船業身陷囹圄，因海工業務偏離軌道，韓國三大造船廠持續遭受嚴重的財政壓力，在自救、出售資產、裁員中掙扎。“屋漏偏逢連夜雨”，韓國第三大造船廠——三星重工因日前發生的重大安全事故，將再遭重創。
　　早在去年上半年，三星重工便向主債權銀行韓國產業銀行提交“自救計劃”，具體措施包括：通過出售三星賓館和斗山發動機股份籌資2200億韓元（約合1.8億美元）、暫時關停部分造船設施、改組管理層等。據悉，三星重工自去年9月開始開展自救行動，通過出售資產獲得1000億韓元，并大幅裁員。
　　首季迎良好開端
　　4月28日，三星重工公布一季度業績報告。得益于成本削減措施，一季度其凈利潤為2015年同期的3倍以上。去年全年，三星重工實現營業收入10.41萬億韓元，同比增長7.2%；虧損1470億韓元，較2015年同期的1.5萬億韓元虧損，業績有所改觀。
　　一季度，三星重工實現營業收入和凈利潤分別為275億元和587億韓元，較去年同期的61億韓元和159億韓元，分別大幅增長350%和269%。然而，一季度銷售額同比下降3.7%至2.44萬億韓元。
　　截至3月31日，三星重工手持訂單額為265億美元。其中，大部分為油輪，為34艘；15艘LNG船和10座鉆井平臺。考慮到今年造船業前景預期有所改善，三星重工將今年的年度接單目標從去年的53億美元提高到60億美元。今年年初，三星重工獲得了價值13億美元的大型海上平臺建造合同及1座價值2億美元浮式儲存再氣化裝置（FSRU）。截至目前，三星重工新訂單為15億美元。
　　三星重工預計，LNG船和FSRU市場將有所好轉，預計今年開始每年LNG船新船訂單量將達到30艘。
　　安全事故致停產
　　然而好景不常，三星重工這一良好開端因日前發生的重大安全事故而戛然而止。據韓聯社報道，5月1日，三星重工巨濟船廠發生起重機倒塌事故，當時有5人死亡、6人重傷、12人輕傷。目前警方和消防隊仍在確認是否有更多死傷人員。
　　據報道，截至發稿時，三星重工起重機倒塌事故傷亡人數已增至28人。其中，6人死亡；22人受傷。而被倒塌起重機砸傷的在建船已確認系三星重工為法國道達爾公司建造的1座海上平臺井臺模塊，價值5億美元。事故發生后，三星重工巨濟船廠全部工作已經停止。對此，三星重工發言人稱，原本預計該項目于6月中旬交付，現在“可能要延后一些了”。
　　對于這場事故，警方認定為人員操作不當所致。當地警方還將調查施工現場工人是否遵守安全條例，及起重機司機和安全監管人員是否有任何操作錯誤。
　　無疑，這起重大安全事故將導致三星重工蒙受巨大經濟損失。去年年底，三星重工1座在建的全球最大自升式鉆井平臺在施工過程中也突發事故，鉆井平臺樁腿嚴重受損。