現代重工近日宣布，今年第一季度，共接獲20.4億美元的新訂單，相比去年同期提高了22.9%。其中，船舶建造訂單共計7.63億美元，比去年同期的2.34億美元提高了226.07%。
　　盡管如此，現代重工第一季度海洋工程裝備訂單量卻有明顯下滑，僅為5100萬美元，同比減少了65%；工業和發動機及機械裝置訂單量同樣減少，與去年同期相比分別下降了50%和17%。
　　第一季度，現代重工接獲的新船訂單包括來自希臘船東Enesel的2艘300000載重噸VLCC、來自DHT Holdings的2艘VLCC以及來自CLdN的2艘滾裝船。
　　現代重工稱，第一季度接單量回升是符合去年全年業績扭虧為盈的結果的。現代重工去年凈利潤約為5.966億美元，而在2015年全年虧損11.8億美元。
　　現代重工的扭虧為盈得益于其實施的大量改造措施，包括管理改善計劃和改組附屬公司，從而進一步增強自身競爭力。今年2月，現代重工的股東批準了分拆計劃，以便提升現代重工的財務狀況。
　　另外，4月初，現代重工還宣布了18億美元的造船業務研發計劃，將致力于開發生態友好船舶和智能船舶，提高海工能力，打造智能船廠。