4月的前10天，兩大海運(yùn)聯(lián)盟THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟“接二連三”在大連港開辟美西、歐洲和中東等5條集裝箱遠(yuǎn)洋干線。4月2日和4月10日，兩大聯(lián)盟各新增美西干線一條，使原本通過韓國(guó)釜山中轉(zhuǎn)的貨物可直航到達(dá)美西港口，進(jìn)一步降低了外貿(mào)貨物的綜合物流成本。尤其是4月5日THE聯(lián)盟開通了大連—歐洲航線，首航船舶更是投入了全球最大集裝箱船“商船三井成就”輪，充分體現(xiàn)了對(duì)大連國(guó)際集裝箱主樞紐港的重視，以及對(duì)東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)向好的堅(jiān)定信心。
大連港集裝箱發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，THE聯(lián)盟和海洋聯(lián)盟在上線之初就確定在大連港新增5條遠(yuǎn)洋干線，得益于近年來大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心、國(guó)際物流中心的建設(shè)，和東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的實(shí)施，同時(shí)也得益于東北腹地貨源支持和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)。
遼寧自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)大連片區(qū)的建設(shè)將更加有效地促進(jìn)腹地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拓展港口的貨源，提升港口的貨量，進(jìn)一步推動(dòng)港口物流、金融貿(mào)易業(yè)務(wù)的發(fā)展。同時(shí)將進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際航運(yùn)功能向國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際保稅的集拼、外貿(mào)進(jìn)出口的干線捎帶等業(yè)務(wù)逐步拓展，進(jìn)一步推動(dòng)?xùn)|北亞國(guó)際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè)。
據(jù)了解，東北腹地出口美國(guó)的產(chǎn)品主要包括電子產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、木制品、糧食、糧食深加工產(chǎn)品，此前因?yàn)闆]有直航通道，客戶都選擇從韓國(guó)釜山港中轉(zhuǎn)，物流時(shí)間長(zhǎng)、成本高。兩大海運(yùn)聯(lián)盟在大連開通美西直航航線，覆蓋了洛杉磯、奧克蘭和西雅圖三個(gè)基本港。
該航線在大連將以周班的形式運(yùn)營(yíng)，開航時(shí)間為每周一22時(shí)。目前全球共有三大海運(yùn)聯(lián)盟，其中海洋聯(lián)盟由中遠(yuǎn)海運(yùn)、達(dá)飛輪船、長(zhǎng)榮海運(yùn)和東方海外4家航運(yùn)企業(yè)構(gòu)成，擁有覆蓋全球超過40條的航線網(wǎng)絡(luò)，航線數(shù)量居三大聯(lián)盟之首。
