3月16日，武船集團(tuán)負(fù)責(zé)改裝的遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船“大洋一號(hào)”成功起坡。該船是中國(guó)第一艘現(xiàn)代化的綜合性遠(yuǎn)洋科學(xué)考察船，是中國(guó)遠(yuǎn)洋科學(xué)調(diào)查的主力船舶，也是武船總部迄今為止起坡長(zhǎng)度最長(zhǎng)、重量最重、受流面積最大的船舶。
受季節(jié)影響，目前長(zhǎng)江水位較正常水位淺1米，給起坡工作帶來了困難。武船集團(tuán)經(jīng)過全方位實(shí)地考察，測(cè)量水流速度以及風(fēng)速后，針對(duì)該船的特殊性和實(shí)際狀況制定了一套特殊的起坡方案以及緊急情況預(yù)案，確保了“大洋一號(hào)”的成功起坡。
3月20日，武船集團(tuán)北船重工和青島武船同日實(shí)現(xiàn)13000噸瀝青船-1號(hào)船試航、MT6023項(xiàng)目進(jìn)塢鋪底兩大節(jié)點(diǎn)。
13000噸瀝青船-1號(hào)船自出塢以來，全體施工人員爭(zhēng)分奪秒，精益生產(chǎn)，不斷刷新碼頭系泊試驗(yàn)生產(chǎn)記錄：3小時(shí)完成傾斜試驗(yàn)，7天完成發(fā)電機(jī)試驗(yàn)，37天實(shí)現(xiàn)主機(jī)動(dòng)車，為試航后早日交付奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次試航進(jìn)行了五節(jié)救助艇放艇及回收試驗(yàn)、雷達(dá)盲區(qū)和聲光信號(hào)試驗(yàn)、主機(jī)磨合及遙控試驗(yàn)、無人機(jī)艙及深水拋錨試驗(yàn)等。同時(shí)，該船試航前期，項(xiàng)目部大膽創(chuàng)新吊裝工藝，快速完成外板油漆換色及外板MARK修改，保證了試航節(jié)點(diǎn)，獲得了船東的高度贊揚(yáng)。
MT6023項(xiàng)目全船共91個(gè)分段，分段下料63個(gè)，分段制造完成20個(gè)，分段舾裝完整性報(bào)驗(yàn)10個(gè)，涂裝完成8個(gè)，分段總組完成2個(gè)，為實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)連續(xù)搭載做好了準(zhǔn)備。
