雖然此項合作不包含在2M聯盟船舶共享協議之內，但仍可以讓現代商船與2M聯盟的兩個成員交換、購買艙位。根據協議，現代商船允許進入2M聯盟的航線網絡，并允許2M聯盟成員接管現代商船租賃及運營的船舶，尤其是在跨太平洋航線上的運力。
根據美國聯邦海事委員會，盡管2M聯盟的新協議將于4月1日推出，但與現代商船的三方協議最早可于3月31日生效。
雖然此次投票一致通過，但FMC委員William Doyle仍對此表達了擔憂。William Doyle提醒，托運人應該明白，2M聯盟協議的條款和條件不適用于三方簽訂的新協議。
Doyle在聲明中表示：“事實上，在馬士基航運、地中海航運、現代商船的戰略合作協議中，并未在任何地方提到‘2M’。”
