今年前兩個(gè)月，拆解的船只總計(jì)22艘，去年同期為102艘。這個(gè)數(shù)字包括所有拆解的船，低船舶拆解量或令運(yùn)費(fèi)市場難以及時(shí)重歸平衡。
　　英國拆船經(jīng)紀(jì)公司EBM Shipbroking的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，海岬型船的拆解數(shù)量從24艘減少到僅6艘，巴拿馬型船從32艘減少至6艘。
　　在散貨船領(lǐng)域，中遠(yuǎn)海運(yùn)在國內(nèi)出售了74,000-dwt Cos Intrepid（2001年建成），價(jià)格未披露，可能在280萬美元左右。
　　拆解活動(dòng)主要在集裝箱船市場，伊丹-奧菲爾（Idan Ofer）麾下東太平洋航運(yùn)公司向印度出售了6,342-teu Lesotho（建于1997年），價(jià)格未披露，可能超過800萬美元。
　　MPC Steamship公司在新加坡“原樣”出售了5,047-teu ANL Waratah（建于2005年），價(jià)格為340美元/ldt，或總價(jià)680萬美元，其中包括燃料。《貿(mào)易風(fēng)》獲悉，這是一艘高規(guī)格船，有一個(gè)非常重的螺旋槳。