據了解，2月24日，西班牙頒布一項皇家法令，批準港口體制改革，此舉將使得港口可以雇傭非公會工人以取代原先規定的只能雇傭公會工人。預料該舉措未來將導致大規模裁員。
因此，該國的工人計劃發動罷工，日期依次為3月6日、8日、10日、13日、15日、17日、20日、22日和24日等。
據馬士基航運的信息，從2月24日起，幾乎西班牙所有港口都出現了消極怠工現象，導致貨物周轉效率下降，預計這種情況將持續到罷工開始。
馬士基航運表示，這些行動將對進出西班牙的貨物流產生嚴重影響，進而擴散到公司的全球服務網絡，尤其是作為具有戰略重要性的阿爾赫西拉斯港，它可是一個對接歐洲、非洲和其他目的地的主要轉運港。
馬士基航運已經制定了應急預案，在行業罷工行動期間減少在阿爾赫西拉斯港的掛靠，轉而啟用歐洲和地中海的替代港口。
據了解，那些在馬士基航運亞歐和中東航線常規掛靠阿爾赫西拉斯港的西行船舶將轉移掛靠地中海港口。而東行船舶還將繼續靠泊阿爾赫西拉斯港，東向轉口鏈接也將在該港運營。
預料隨著罷工行動的臨近，其它班輪公司也將因應時局而有所行動。
