什么是船用導線輪呢？從字面意思看來，這是一種通過滾輪引導纜繩方向的工具，這種工具被廣泛應用于船舶制造業。在輪船停泊靠岸時，尼龍繩或者鋼絲繩可以通過船用導線輪的轉動改變其原有方向，從而將繩索牢牢系在碼頭或者浮筒上。

       船用導線輪在輪船航行過程中扮演的角色并不重要，但是當輪船靠岸時，沒有船用導線輪的存在，船舶將很難回歸碼頭，一艘大中型船舶甚至需要十幾個巨型船用導線輪來幫助其停泊靠岸。這也就要求船用導線輪必須牢固可靠，否則它將無法承受龐大的船體所施加在其身上的強壓，更不用說幫助船體靠岸了。

       專業的船員都知道，船用導線輪的各個組成部分所使用的材料應該是有所不同的，為了承重，滾輪本體應該采用鑄鋼材料為好，而銷軸和螺母部分，則應該選擇碳素鋼材料，至于上套和下套，往往采用鑄鋁青銅材料為合適。如果您在選擇時，發現廠家生產的船用導線輪使用的相同材料，那您就要當心了，這樣的船用導線輪并不能保證其在使用過程中的安全性，好不要選擇。

       導纜器是安裝在絞盤前面的一塊板，絞盤線從導纜器的開口處穿過。滾輪導纜器在開口的四個方向均有滾筒；另一種叫錨鏈導纜器的導纜器只是有個絞盤線穿過的開口，就像輪船上的錨鏈孔一樣。好用帶滾筒導纜器的絞盤，因為這樣可以減少在使用絞盤時對鋼纜的磨損。 再就是喜歡隱藏式絞盤，安裝在車前端下或包在特大號保險杠內的預留位置上。隱藏式絞盤看上去整齊，但會有很大問題，在使用絞盤時不能看見絞盤線是如何繞的。絞盤線在一邊堆積會纏住輪鼓，絞盤就會停止工作。http://www.zblansheng.cn