大智慧阿思達克通訊社10月13日訊，工銀租賃航運事業部高級經理齊凱10月12日表示，航運海工租賃業務面臨各船型高度專業化、細分化和市場化;市場周期波動大，各細分船型波動規律差異大等挑戰。

　　齊凱是在由BIMCO和航運界網共同主辦的“第三屆國際船舶融資論壇”上做出如上表述的。

　　齊凱稱，目前，公司擁有船舶與海工裝備318艘/座，資產余額440余億人民幣，資產類型涵蓋集裝箱船、散貨船、液化天然氣船，液化石油氣船、油船、化學品船、汽車船、豪華游輪、海洋工程支持船、海洋鉆井平臺等。

　　此外，論壇上，全球最大的獨立集裝箱船公司塞斯潘首席執行官王友貴表示，集裝箱市場在現在最主要的兩個特點就是大型化與規模化。

　　隨后，Anglo-Eastern Univan船舶管理集團的王春林先生也講到，航運本身的特點就是國際化，只要做到市場化，專業化，國際化就是必然趨勢。

　　據大智慧通訊社梳理，涉及到航運海工的上市公司主要有：中國遠洋(601919.SH)、中海集運(601866.SH)、中海發展(600026.SH)、招商輪船(601872.SH)、中遠航運(600428.SH)、振華重工(600320.SH)、中國船舶(600150.SH)、中國重工(601989.SH)、中船防務(600685.SH)。