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日本郵船與三菱商事合資擁有LNG船

   2017-01-16 國際船舶網船海裝備網3680
核心提示:  日本郵船近日發布公告稱,該公司將與三菱商事、東邦燃氣公司全資航運公司東邦LNG航運公司以及日本東北電力公司達成協議,通
  日本郵船近日發布公告稱,該公司將與三菱商事、東邦燃氣公司全資航運公司東邦LNG航運公司以及日本東北電力公司達成協議,通過合資航運公司Diamond LNG Shipping 3有限公司(DLS-3),以這一方式合資擁有一艘LNG船,參與美國Cameron LNG項目。
  2015年12月,三菱重工(船機庫 位置)與今治造船合資成立的LNG船設計交易公司MI LNG公司與三菱商事簽署一項造船協議。同時三菱商事旗下全資子公司Diamond Gas國際有限公司成為該船期租協議負責人。
  之后,在2016年3月,三菱商事宣布與日本郵船、東邦LNG航運公司和東北電力公司合資成立DLS-3船東公司。在這4家公司獲得相關部門正式商業批準之后,日本郵船、東邦LNG航運及東北電力將擁有DLS-3股權,其中三菱商事持股40%,日本郵船持股40%,東邦LNG航運公司持股10%,東北電力公司持股10%。因此,船舶建造和期租協議負責公司已由三菱商事轉移至DLS-3公司。
  據悉,此次涉及的新造LNG船由三菱重工建造,運力為165000立方米,采用三菱重工開發的Sayaringo StaGE型設計,可在不改變LNG船寬度的情況下增加將近16%的LNG運力,與此同時采用混合動力推進系統),較之Sayaendo 1型LNG船節省20%以上燃料,較之更早些時候推出的LNG船節省40%以上燃料。該船在2019年完工交付后將由日本郵船管理,用于為東邦燃氣公司和東北電力公司從位于美國路易斯安那州的Cameron LNG項目運輸LNG。據了解,日本郵船和三菱商事均持有該項目股權。
  隨著全球LNG需求持續增長,日本郵船將繼續推進Cameron LNG項目,并提供穩定和經濟的LNG運輸服務。
 
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