據韓聯社報道，作為自救重組計劃的一部分，為了削減開支，韓國大宇造船的4700名辦公室職員將從明年1月開始，依次分批進行無薪休假。第一批約300名辦公室職員將在1月進行為期1個月的無薪休假。
據了解，目前造船員工總數共計11200人，其中總部42%的員工為辦公室職員，剩余則為生產工人，這次施行的無薪假對生產線員工影響較小。雖然現代重工(船機庫 位置)和三星重工的自救重組計劃中也包含了無薪休假內容，但在這三大船企中，大宇造船是第一家讓辦公室職員進行無薪休假的船企。
大宇造船的一位高層稱，無薪休假計劃并非只在2017年執行，大宇造船會持續實施這項政策以削減開支，，直到公司恢復正常運營。另外，大宇造船的生產工人將需要使用其全部的年休假。
為了保證繼續經營，大宇造船一直在推進裁員及其他成本削減措施。大宇造船原本計劃在今年年底之前解雇20%左右的員工，將員工總數削減至10000人，但最終未能實現這一目標。
今年上半年，大宇造船報出1.19萬億韓元（約合9.8億美元）的凈虧損，其負債比率超過7000%。去年，大宇造船凈虧損達到5.5萬億韓元。
2016 年對韓國造船業來說是最慘淡的一年，訂單銳減，同時與中國船企的競爭更加激烈，市場研究機構更認為，相比2016 年，2017 年全球造船業情況不會有明顯好轉，對于韓國造船業而言將是更艱難的一年。
2017 年即將到來，不過新的一年卻沒有為大宇造船的員工帶來多少好運。
據韓聯社報道，作為自救重組計劃的一部分，為了削減開支，韓國大宇造船的4700名辦公室職員將從明年1月開始，依次分批進行無薪休假。第一批約300名辦公室職員將在1月進行為期1個月的無薪休假。
據了解，目前造船員工總數共計11200人，其中總部42%的員工為辦公室職員，剩余則為生產工人，這次施行的無薪假對生產線員工影響較小。雖然現代重工(船機庫 位置)和三星重工的自救重組計劃中也包含了無薪休假內容，但在這三大船企中，大宇造船是第一家讓辦公室職員進行無薪休假的船企。
大宇造船的一位高層稱，無薪休假計劃并非只在2017年執行，大宇造船會持續實施這項政策以削減開支，，直到公司恢復正常運營。另外，大宇造船的生產工人將需要使用其全部的年休假。
為了保證繼續經營，大宇造船一直在推進裁員及其他成本削減措施。大宇造船原本計劃在今年年底之前解雇20%左右的員工，將員工總數削減至10000人，但最終未能實現這一目標。
今年上半年，大宇造船報出1.19萬億韓元（約合9.8億美元）的凈虧損，其負債比率超過7000%。去年，大宇造船凈虧損達到5.5萬億韓元。
2016 年對韓國造船業來說是最慘淡的一年，訂單銳減，同時與中國船企的競爭更加激烈，市場研究機構更認為，相比2016 年，2017 年全球造船業情況不會有明顯好轉，對于韓國造船業而言將是更艱難的一年。
