近日，哈爾濱工程大學動力學院朱元清、馮永明和周松等牽頭承擔“船用低速機高壓SCR系統性能優化及其與主機匹配技術研究”，獲2016年國家重點研發計劃“大氣污染成因與控制技術研究”重點專項青年項目立項并啟動。項目旨在協助突破脫硝系統及其與大功率柴油機匹配設計等關鍵技術，助力我國船舶污染排放控制技術與示范。
　　“船用低速機高壓SCR系統性能優化及其與主機匹配技術研究”項目針對國際海事組織相關氮氧化物、硫氧化物以及二氧化碳減排標準及要求，結合我國交通部船舶大氣污染物排放控制區實施方案及計劃，擬對現有船舶低速柴油機高壓SCR系統進行設計性能和工作性能優化。
　　項目重點突破差異化設計技術、增壓器旁通驅動動力渦輪發電技術以及廢氣低溫硫酸處理技術，尋求解決現有船舶廢氣聯合脫硫脫硝技術成本高、體積大等缺點的新方法、新途徑，實現船用低速柴油機高壓SCR系統與主機、其他后處理裝置間的多目標優化、聯鎖控制及協同匹配，打破目前全球船舶配套市場幾乎完全為價格昂貴的國外船舶后處理產品所壟斷的局面。