在2016年11月13日迎來首航的深圳太子灣游輪母港是目前國內唯一可停靠22萬噸級郵輪的世界級郵輪碼頭，在建成后將成為華南地區唯一的集“海、陸、空、鐵”于一體的現代化國際郵輪母港。而阿法拉伐此次在空調冷卻領域與太子灣郵輪母港展開了合作，幫助其升級實現“1+1>2”的空調冷卻系統。而這套空調冷卻系統——“海水反沖洗過濾器”+“鈦板式換熱器”則是目前國內空調冷卻領域中開創性的組合應用。
　　項目開展之初，太子灣游輪母港提出需要一套環保、高效的空調冷卻解決方案。所以首先要考慮的就是換熱器的使用。對此，從不畏懼挑戰的全球換熱器領域的領航者——阿法拉伐，最終選定了性能優越，并且擁有多項專利技術的T35鈦板換熱器。相較上一代產品，T35不僅有效提高了約15%的效率，還提升了約40%的自清潔能力。作為市場上體型最緊湊的DN350/14解決方案，T35還為用戶節省了大量的空間。 　　選定了T35之后，由于T35采用海水冷卻，就是換熱板一側存儲空調內部循環出來的“高溫水”，換熱板另一側要不停的用“低溫水”來帶走“高溫水”的熱量。那么問題來了：作為臨海的母港郵輪中心，如果換熱器冷卻水可以使用價格低廉、取之不盡的免費海水冷源，那是不是符合郵輪中心“更環保，更高效”的要求呢？
　　假設我們使用海水作為“免費低溫冷源”，那么可能要面臨一個新問題：海水中是混有貝殼、石塊這些“小可愛”的。如果清晨我們漫步海邊，撿幾個貝殼無疑是浪漫的。但是如果工程師每次打開換熱器，都能掏出一堆這種“浪漫”，那么我想他們的表情只能用“精彩”來形容了。怎樣除去這些雜物呢？在最初的進水處加一個沉淀池可能能起作用，但是事實表明：還會有大量的雜物隨著海水進入管道。那么這個時候，過濾器可能就是唯一的選擇了。但是傳統的物理過濾也還是會有大量雜物被濾網攔截并沉積。定期的濾網清潔也會給系統增加額外的維護成本。 　　客戶最終要用的是空調，而不是過濾器。所以過濾器的維護成本自然是越低越好。因此，阿法拉伐創新的引入了“海水全自動反沖洗過濾器”。過濾器當然無需解釋，那我們就說說什么是海水全自動反沖洗。簡單來說，就是通過一個閥門控制海水流過過濾網的方向來清理過濾網上積存的雜物。就好像我們在家中清洗下水道的過濾網時，如果有雜物堵在過濾網的上面，我們很自然的就會把過濾網反過來，從反面用水一沖，自然而然的就疏通了過濾網。海水反沖洗過濾器就是用了這么一個原理實現了幾乎零維護成本的過濾過程。
　　至此，從海水進入到海水反沖洗過濾器再到換熱器，阿法拉伐幫助太子灣游輪母港實現了整套環保、高效的空調冷卻系統。新大陸發現者哥倫布曾說過：“除非你有勇氣到達看不到岸邊的地方，否則你永遠不可能跨越大洋。”唯有創新，才是推動發展的不竭動力。在空調冷卻領域，阿法拉伐是目前唯一提出并且可以完全實現“海水反沖洗過濾器”+“鈦板換熱器”這一解決方案的企業。整個解決方案的各個環節，阿法拉伐都有對應的設備進行適配，同一品牌、一站式購物的“1+1>2”的效果自然不需要贅述。
　　太子灣游輪母港的順利首航，是阿法拉伐創新設計助力深圳開啟“大航海時代”的首次碰撞。相信阿法拉伐會有更多的科學設計及創意助力中國，聯通世界，我們會像當年的哥倫布一樣，懷揣勇氣與激情，繼續向廣闊而神秘的大海發起挑戰。