5月17日，香港新一代集裝箱環(huán)保運(yùn)輸船—216TEU集裝箱環(huán)保運(yùn)輸船“岸旋II”號成功完成航行試驗。該船由中船集團(tuán)六〇五院設(shè)計、中交四航局江門航通船業(yè)有限公司建造，將用于香港城市生活垃圾的高效轉(zhuǎn)運(yùn)處理,守護(hù)香港的藍(lán)天碧海凈土。

“岸旋II”號總長93.0米，船寬20.8米，載重4320噸，采用柴油電力+鋰電池的混合動力模式，具有高效動力與節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢。在此次試航過程中，充分驗證了卓越的設(shè)計性能，航行動力強(qiáng)勁、性能穩(wěn)定，航速完全滿足設(shè)計要求；振動和噪聲控制表現(xiàn)優(yōu)秀，在船舶高效運(yùn)行的同時，最大限度地減少了對周邊環(huán)境的影響。

該船作為香港海域垃圾運(yùn)輸?shù)膶Ｓ美?，設(shè)計亮點聚焦在城市生活垃圾的高效處理，充分發(fā)揮集裝箱運(yùn)輸模式的優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在：標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱規(guī)格，讓垃圾裝卸流程更便捷有序；運(yùn)輸量大，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率較傳統(tǒng)方式極大提高；密封性良好，杜絕了垃圾異味泄漏及二次污染。尤為值得一提的是“岸旋II”號配備的強(qiáng)大環(huán)?！皟?nèi)核”：DPF顆粒捕捉器，如同給船舶戴上了一個精密口罩，高效攔截顆粒物排放，大幅降低對空氣的污染；SCR處理系統(tǒng)則專注于削減氮氧化物，守護(hù)香港的藍(lán)天碧海凈土；DTRO垃圾滲液處理系統(tǒng)，可以針對垃圾中的污水進(jìn)行深度凈化處理，確保廢水不會對海洋生態(tài)造成破壞；貨艙噴霧系統(tǒng)可有效消除異味，還周邊空氣清新潔凈。而混合動力模式與先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備相輔相成，進(jìn)一步提升了船舶的綠色屬性。

未來“岸旋II”號投入運(yùn)營后，將助力香港的天更藍(lán)、水更綠、城市更美、人居環(huán)境更好,為粵港澳大灣區(qū)的綠色發(fā)展增添光彩。