Charles R. Weber稱，2016年現(xiàn)貨市場(chǎng)的油運(yùn)需求預(yù)計(jì)平均每季度保持在940億噸英里，在2015年的基礎(chǔ)上提升1%。由于地域分布和貿(mào)易航線多樣化，VLCC市場(chǎng)日益增強(qiáng)的運(yùn)量將保障VLCC獲得充足的盈利。

　　他指出，VLCC市場(chǎng)這種發(fā)展趨勢(shì)主要是亞洲從西非、加勒比海和北海等更長(zhǎng)距離的地區(qū)進(jìn)口，由于西非與中東進(jìn)行船舶需求競(jìng)爭(zhēng)，這將降低船隊(duì)的使用率，而加勒比海市場(chǎng)運(yùn)力短缺，迫使貿(mào)易商不得不從遠(yuǎn)至美國(guó)西海岸、北海和紅海地區(qū)進(jìn)口原油。

　　這些因素導(dǎo)致第三季度中期的VLCC船隊(duì)使用率和市場(chǎng)收益強(qiáng)勢(shì)回升。Charles R. Weber認(rèn)為，目前的情況與2014年9月的觀察到的趨勢(shì)類似，新一輪需求將支撐現(xiàn)貨市場(chǎng)反彈。

　　總體而言，過(guò)去一年VLCC市場(chǎng)強(qiáng)勁，由上述因素支撐，基本上遵循原油市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩這一跡象發(fā)展。由于原油價(jià)格較低，世界石油需求上升，預(yù)計(jì)VLCC市場(chǎng)盈利將持續(xù)至2016年。同時(shí)，2016年第一季度的VLCC需求繼續(xù)保持上升，并且進(jìn)行第二輪調(diào)整。而由于世界能源基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展未能跟上需求速度，陸上設(shè)施無(wú)法快速處理，VLCC不能快速回到市場(chǎng)。

　　自2013年以來(lái)， VLCC運(yùn)力增長(zhǎng)率仍然很低，預(yù)計(jì)2015年的船隊(duì)凈增長(zhǎng)率為0.8%。

　　Charles R. Weber預(yù)設(shè)2016年VLCC現(xiàn)貨市場(chǎng)表現(xiàn)如下：VLCC運(yùn)費(fèi)和盈利遵循2015年的軌跡，未來(lái)原油供應(yīng)過(guò)剩將繼續(xù)支撐VLCC市場(chǎng)需求，地域分布廣泛使船隊(duì)保持較低的利用率。他表示，原油價(jià)格較低而世界原油需求不斷提高，這有利于貿(mào)易商利用大型浮式裝置進(jìn)行存儲(chǔ)，同時(shí)預(yù)防原油生產(chǎn)大幅回調(diào)導(dǎo)致價(jià)格回升。