豪氏威馬官宣與五洋建設(shè)株式會社簽約，為其設(shè)計(jì)、建造、交付一臺5,000噸盆座式起重機(jī)以及一套單樁處理系統(tǒng)；該系統(tǒng)包括一套運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償式抱樁器。這個(gè)極具創(chuàng)意的設(shè)計(jì)是豪氏威馬聯(lián)合五洋建設(shè)和船舶設(shè)計(jì)院烏斯坦共同開發(fā)的。他們巧妙地把起重機(jī)和各類單樁處理系統(tǒng)整合起來，完美地融入到五洋建設(shè)正在新建的重型起重船之中。該船專為日本海上風(fēng)電市場設(shè)計(jì)，將成為全球首艘全集成式重型起重船，且具備全球頂尖的起重能力。

該5000噸主動(dòng)升沉補(bǔ)償盆座式起重機(jī)，配備了雙主鉤和通用快速連接器；能夠高效、安全地更換吊裝工具，從而減少切換時(shí)間以及安全風(fēng)險(xiǎn)。豪氏威馬盆座式起重機(jī)自重輕，其關(guān)鍵優(yōu)勢包括尾部回轉(zhuǎn)半徑?。蓛?yōu)化甲板空間）、無需配重、全回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)最大起重能力不打折扣、以及采用自主生產(chǎn)的全回轉(zhuǎn)軸承。

該運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償抱樁器專為在船舶獨(dú)特的艉部U形槽，安裝大直徑、不同長度的單樁而設(shè)計(jì)。單樁在船上縱向存放，集成式翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)從儲存到安裝的直接操作。這些特點(diǎn)可最大限度地減少吊裝作業(yè)次數(shù)，而艉部U型槽安裝方式則降低了海浪對單樁安裝的影響，提升了船舶的可操作性和運(yùn)營效率。

通過這份合同，豪氏威馬鞏固了其在重型起重機(jī)和運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償抱樁器領(lǐng)域的市場領(lǐng)先地位。這是豪氏威馬所斬獲的第四份運(yùn)動(dòng)補(bǔ)償抱樁器合同，確保浮式船單樁安裝成為現(xiàn)實(shí)。

五洋建設(shè)株式會社高級管理執(zhí)行官、海上風(fēng)電建設(shè)事業(yè)部部長Tetsunori Ohshimo表示：我們非常榮幸與豪氏威馬完成合同簽署，為先進(jìn)的重型起重船配備一臺5000噸全回轉(zhuǎn)起重機(jī)及單樁處理系統(tǒng)。這艘配備創(chuàng)新起重機(jī)系統(tǒng)的船舶，對于安裝更大風(fēng)機(jī)所需的重型單樁基礎(chǔ)至關(guān)重要。我們堅(jiān)信，豪氏威馬的重型起重安裝技術(shù)將為日本海上風(fēng)電的發(fā)展提供強(qiáng)大助力。

豪氏威馬亞太區(qū)商務(wù)總監(jiān)Timon Ligterink表示：我們很榮幸能獲得這份意義重大的合同，這是對五洋建設(shè)、烏斯坦和豪氏威馬之間卓越合作的肯定。通過共同的努力，我們開創(chuàng)性地打造了下一代全集成式重型起重船。這次合作彰顯了共同愿景和創(chuàng)新所能帶來的成就，我們也將致力于推動(dòng)日本重型起重和安裝技術(shù)的未來發(fā)展。

豪氏威馬與五洋建設(shè)的合作標(biāo)志著豪氏威馬在日本市場的進(jìn)一步拓展。在此之前，豪氏威馬已分別為日本SEP CP8001號船交付了一臺800噸基座式起重機(jī)，為CP16001號船交付了一臺1600噸繞樁式起重機(jī)。這些設(shè)備的順利交付進(jìn)一步強(qiáng)化了豪氏威馬致力于為該地區(qū)提供先進(jìn)起重解決方案的決心。