1月21日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為安徽航瑞國際滾裝運輸有限公司研發設計、蕪湖造船廠承建的7000車位LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）首制船“黃鵠”輪順利交付。該船入級挪威船級社（DNV），將被投入中國-地中海航線運營，服務安徽省汽車“首位產業”發展。
試航結果顯示，“黃鵠”輪整體性能出色，載重量、航速、油耗、振動等各項性能指標均達到并優于合同指標要求，船舶能效設計指數（EEDI）提前滿足國際海事組織第三階段要求；采用了上船院下屬子企業SDARI-ECO自主研發設計的高效螺旋槳、節能導管和節能轂帽等節能推進裝置，航速指標超出預期；全船共設有12層汽車甲板，可承載傳統燃料或新能源汽車、卡車、拖車和工程機械等各類車型，適貨能力強、裝載靈活度大；采用綠色清潔LNG燃料的低碳設計，配備2個2000立方米LNG儲氣罐，并通過iCER技術、配置軸帶發電機和岸電高壓系統等技術應用，大幅減少了硫氧化物、氮氧化物和二氧化碳等溫室氣體排放，并顯著降低減少甲烷逃逸，同時降低了近岸和港口水域內的污染物排放和噪聲水平。
近年來，上船院以客戶需求為導向，秉承“綠色低碳、節能高效、環境友好、本質安全”的設計理念，研發設計出燃料靈活度高、綠色節能性好、環境影響更小的中大型雙燃料動力PCTC，為全球汽車運輸及航運業低碳發展貢獻了“中國方案”，成為中國船舶PCTC一張亮麗的“名片”。
