RRS Sir David Attenborough號科考船是近30年來英國船廠所建造的最大一艘民用船舶。它的建造和相關后續科學考察項目，是英國政府自1980年代以來最大的一項極地科學設施投資。
這艘RRS Sir David Attenborough號科考船以英國知名大師級的博物學家和電視編導David Attenborough勛爵命名。在英國Cammell Laird船廠舉行的開工儀式上， David勛爵到場開啟了首個100噸龍骨分段的鋪設。
集眾多高端設備于一體的RRS Sir David Attenborough號科考船，擁有著非凡使命。預計交付以后， 它將投入于研究北極和南極的氣象水文變化、以及采集極地水域的生態信息等重要任務。它動力強勁，航程可達19000海里，最多可搭乘90名科研人員和船員。
羅爾斯·羅伊斯這次為科考船提供UT 851 PRV的船型設計，滿足各項嚴苛的設計指標。
作為英國南極考察局所接收和運營的最高級的科考船，整船采用了創新式的船體設計方案，集成了最高效的槳舵系統和動力強勁的Bergen發動機系統。它能夠滿足極地5級船舶設計要求，可在厚度1.5米海冰環境下以3節以上航速破冰航行。
我們還將同時為科考船提供自動化和控制系統配套，包括動力定位系統以及多次榮獲業界設計大獎的一體化綜合橋樓系統。
此外，羅羅提供的甲板機械系統能夠有效承擔全系列作業任務，包括拖曳12000米長的水下聲學探測設備，以及部署9000米水深的海水和海底取樣系統等。
保護極地生態，環保也是科考船的重要指標。整艘考察船搭載使用低硫燃料的B33:45型高效主機，滿足IMO Tier II和Tier III環保規范要求。
羅羅不僅提供高效的動力，也能幫助船舶在極其敏感的極地環境運行時最大限度地降低污染風險。
