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abb電機(jī)與發(fā)電機(jī)

大連造船這型集裝箱船順利完成LNG燃料加注作業(yè)

   2024-09-13 船海裝備網(wǎng)3380
核心提示:9月11日,中國(guó)船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號(hào)船順利完成B型艙加注作業(yè)。該船采用LNG作為主燃

9月11日,中國(guó)船舶大連造船為MSC地中海航運(yùn)建造的LNG雙燃料16000TEU集裝箱船10號(hào)船順利完成B型艙加注作業(yè)。

該船采用LNG作為主燃料,配備雙燃料主機(jī)、iCer-diesel系統(tǒng)、雙燃料發(fā)電機(jī)和鍋爐,采用了世界最大的9%鎳鋼材質(zhì)13000立方米B型LNG燃料艙,填補(bǔ)了B型LNG儲(chǔ)艙全流程自主研制的國(guó)內(nèi)空白。二氧化碳減排滿(mǎn)足最新環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物排放滿(mǎn)足Tier III要求。該船總體性能十分優(yōu)異,能效設(shè)計(jì)指標(biāo)低于基線(xiàn)65.5%。在燃?xì)饽J较?,該船日耗氣量約130噸,續(xù)航力可達(dá)14000海里,燃油與燃?xì)饪偫m(xù)航力達(dá)到24000海里。


為保證加注作業(yè)順利開(kāi)展,項(xiàng)目組牽頭組織開(kāi)展項(xiàng)目評(píng)審會(huì)、加注專(zhuān)題會(huì)、項(xiàng)目進(jìn)展會(huì)等多輪各層級(jí)會(huì)議,并聯(lián)合安環(huán)保衛(wèi)部、大船研究院、總裝二部、船東等開(kāi)展應(yīng)急安全演練、加注實(shí)操演練等活動(dòng),為加注作業(yè)的物資供應(yīng)、安全管理、具體實(shí)施等工作做好充足準(zhǔn)備。


加注作業(yè)期間,由項(xiàng)目組、總裝二部、大船研究院、安環(huán)保衛(wèi)部、生產(chǎn)保障部組成的加注作業(yè)小組,緊密協(xié)調(diào)各方施工人員,嚴(yán)格按照加注程序逐步執(zhí)行加注作業(yè)。各級(jí)管理人員嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度,堅(jiān)守崗位、連續(xù)奮戰(zhàn),確保施工安全可控。


在全體施工人員的通力合作下,順利完成B型艙惰化、冷艙、置換、加注等工作,整體加注周期實(shí)際用時(shí)相較原計(jì)劃縮短約66小時(shí)。在加注作業(yè)過(guò)程中同時(shí)開(kāi)展燃?xì)饽J较掳l(fā)電機(jī)、鍋爐調(diào)試,從而有效節(jié)約燃?xì)庥昧浚鳂I(yè)效率顯著提高,調(diào)試周期大幅縮減,為后續(xù)燃?xì)饽J皆嚭健⒔淮蛳聢?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


 
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