近日，由中國船舶集團上海船舶研究設計院為南通市海洋水建工程有限公司研發設計，江蘇韓通集團有限公司旗下江蘇韓通贏吉重工有限公司承建的4000噸全回轉起重船“海洋風電76”號正式完工交付，并開赴海上風電場作業，為我國海上風電綠色產業高質量發展又添一“重器”。

該船由上船院自主研發設計，擁有完全知識產權；起重機采用單舷側布置設計，最大起重量為4000噸，起吊高度可達主甲板以上145米；配備有DP-2級動力定位系統，可實現深遠海快速精確定位；能夠在海上風電場進行各項風電工程作業，可滿足12~20兆瓦的主力機型的基礎吊裝要求，功能主要包括支撐塔架、機艙及葉片的吊裝和風機基礎等施工作業，以及其他海上吊裝或支持作業。該船交付后，預計每年可以完成約60臺深遠海大功率風機基礎的安裝作業，可提供約218.4兆瓦的綠色電力。

該船在海上風電施工方面具有以下優勢：

起重能力強。

全回轉時最大起重載荷3000噸，雙鉤固定尾吊時最大起重載荷可達4000噸，能夠輕松勝任各種大型整體風機安裝、大型樁基礎施工（包含導管架）、升壓站、大型海上構件安裝的需求。

應急能力強。

艏部設置一套鋼質直升機甲板，該平臺可供Sikorsky S92直升機進行起落作業，能夠輕松應對海上起重作業過程中的應急狀況，有效保障船員生命安全。

載貨能力大。

甲板面積達6500多平米，接近一個標準足球場大小，甲板設計載荷大，能有效滿足海上風電安裝作業中相關風機部件的儲存。

定位能力強。

該船配置DP-2級動力定位系統和八點錨泊定位系統，能夠緊緊抓住海床，有效滿足最大作業水深100米內海域的起重作業，并能在海上8級風的情況穩如泰山，完成起重作業。

上船院是我國海上風電裝備領域研發設計的佼佼者，已自主研發3000、4000、5000、6000噸級全回轉起重船等，可以滿足從小型到大型全回轉起重船的全方位覆蓋。上船院將聚焦我國能源結構優化調整和海上風電裝備升級迭代，潛心研發新一代智能海上重器，助力我國海上綠色能源產業的創新發展，為實現“碳達峰、碳中和”目標貢獻中國船舶的智慧和力量。