央廣網(wǎng)報道，亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一號”于6月10日完成海上安裝，在珠江口盆地的流花油田精準就位，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產(chǎn)奠定基礎。

“海葵一號”是集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的高端海洋裝備，由近60萬個零部件組成，總重達3.7萬噸，相當于3萬輛小汽車，高度接近30層樓，主甲板面積相當于13個標準籃球場。

據(jù)海油工程流花油田總包項目副總經(jīng)理王輝介紹，該項目在海底安裝了由我國自主設計、建造的12套深水吸力錨，并通過12條由“錨鏈+中水浮筒+聚酯纜”構成的系泊錨腿進行連接，像“拴馬樁”一樣將其牢牢固定在海面上，能夠抵御百年一遇的惡劣海況。

王輝：“海葵一號”是國內首次對圓筒型海洋裝備進行回接安裝，對船舶定位和水下操作提出較大考驗。我們采用“三船定位、一船回接”的方式，投入3000米級深水多功能工程船，應用水下和水面兩套定位系統(tǒng)，通過數(shù)字化三維模擬顯示水下系泊纜鏈構型，確保海上回接高效完成，作業(yè)效率和回接精度達到國際先進水平。

“海葵一號”的最大儲油量達6萬噸，每天能處理約5600噸原油，它的設計壽命長達30年，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。中國海油深圳分公司深水工程建設中心總經(jīng)理劉華祥表示，“海葵一號”海上回接完成，為我國首個深水油田二次開發(fā)項目年內投產(chǎn)奠定了堅實基礎。

劉華祥：接下來，“海葵一號”將陸續(xù)開展聯(lián)合調試等工作，投產(chǎn)后，它將與“海基二號”平臺一起服役于我國第一個深水油田——流花油田，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供全新方案。