荷蘭達門造船近日公布了其最新完成的探險郵輪設計。這一設計是與Expedition Voyage Consultants和丹麥造船工程公司Knud E. Hansen共同開發(fā)的。
　　達門探險郵輪是為了在遙遠的極地和熱帶地區(qū)運營而開發(fā)的。達門造船產品總監(jiān)Henk Grunstra表示，該船符合Polar Class 6要求，能夠進行30天的自主巡航，可以在全球范圍內運營、處理富有挑戰(zhàn)的偏遠航程；同時，該船設計已經準備好遵從國際海上人命安全公約（SOLAS）安全返回港口要求。
　　達門造船稱，達門探險郵輪具有約1100平方米的公共空間和2500平方米的外部甲板，有足夠的空間可以搭載115名乘客，并將很快開發(fā)預定旅客數超過200人的設計。
　　達門探險郵輪的推進系統(tǒng)由一臺柴油機械混合裝置組成，符合IMO Tier III要求。該船設計可以改裝為電池動力。Gunstra稱，混合燃料推進技術是最具燃料效率的可用選擇，該船服務航速16節(jié)，最大航速18節(jié)，能夠減少20%以上的燃料消耗和二氧化碳排放。