近年來，威海重工科技緊跟全球溫室氣體減排步伐，積極開發(fā)高效船載碳捕集系統(tǒng)，在完成船用產(chǎn)品原理概念認可證書（AIP）后，通過對船載超重力碳捕集系統(tǒng)不斷優(yōu)化創(chuàng)新，研發(fā)出行業(yè)內(nèi)領先的船載碳捕集系統(tǒng)。近日，威海重工科技邀請中國船級社驗船師對樣機進行現(xiàn)場鑒證試驗，并順利獲得船用產(chǎn)品原理樣機認可證書（AIP）。

在現(xiàn)場試驗過程中，中國船級社驗船師依照超重力碳捕集原理樣機性能試驗大綱開展驗證工作，對船載超重力碳捕集系統(tǒng)樣機從開機運行到試驗結(jié)束全程試驗，并對系統(tǒng)進出口的二氧化碳濃度、氣體流量、吸收劑流量、溫度等重要參數(shù)進行記錄，試驗結(jié)束根據(jù)試驗結(jié)果進行數(shù)據(jù)核算。經(jīng)過現(xiàn)場確認，船載超重力碳捕集系統(tǒng)在液氣比降低為0.67：1（噴淋塔式液氣比在2：1左右）的情況下，二氧化碳捕集效率仍能達到93%以上，性能遠高于同行業(yè)水平，獲得現(xiàn)場驗船師的高度認可。

超重力碳捕集系統(tǒng)具有傳質(zhì)效率高，占地體積小，吸收劑用量少等優(yōu)勢，其占地面積相比傳統(tǒng)噴淋塔式碳捕集系統(tǒng)能減少約1/3至1/2，吸收劑用量能夠減少50%。 

威海重工科技將聚焦國家“雙碳”戰(zhàn)略目標，在碳捕集領域繼續(xù)深耕，為航運業(yè)應對國內(nèi)外碳減排政策提供兼具船型適用性和中短期技術(shù)優(yōu)勢的綠色低碳解決方案。