4月6日，在CCS驗船師的見證下，由上海振華重工自主研發設計并建造的立洋海工5000噸全回轉起重機順利進行各工況的吊重試驗，圓滿完成了交船前的重大節點任務。

今年年初，用戶提出為適應不斷變化的市場需求，提高設備適用性，希望該起重機艉吊能力5000噸時的最大工作幅度由40米提升至45米，即增加一項超級艉吊功能。此時，起重機已經制造完成，為使交機時間不受影響，如何在最短時間內提升整機性能且改動最精巧，成為擺在浮吊設計團隊面前的嚴峻任務。

振華設計研究總院立洋項目設計團隊在接到委托后，全面復核起重機各項參數，根據新工況要求找出現有結構、機構的安全負承載能力，同時結合現場實際施工條件，用最短的時間、最小的改動代價完成了整機性能提升的設計方案。升級改造期間，設計團隊與船級社保持高效溝通，成功在吊重實驗節點前得到CCS認可，展現了公司在起重機技術、質量和高效履約方面的強勁實力，以“急客戶之所急，想客戶之所想”服務理念，積極為高端海工裝備市場的快速發展注入新動力。

立洋海工5000噸全回轉起重機額定最大起重量5000噸，最大工作幅度45米，主鉤采用3500噸+3500噸的雙鉤配置，甲板以上最大起升高度120米；副鉤為2000噸山字鉤，甲板以上最大起升高度140米。

該起重機搭載在上海振華重工為立洋海工建造的5000噸自航式全回轉起重船“中天39”輪，業務范圍廣泛，可進行各種海上起重吊裝作業，包括海洋石油平臺安裝、跨海大型橋梁建設、大型模塊吊裝、特大型沉船沉物打撈等，在復雜海況下具備出色的穩定性和精準性。