國際海事組織（IMO）制定的壓載水管理公約將于2017年9月8日正式生效實施，將催生壓載水處理系統(tǒng)和老齡船更新帶來的新船訂造這兩大市場。韓國海洋水產(chǎn)部預(yù)言，韓國企業(yè)有望在未來占據(jù)壓載水處理市場一半左右的份額。
　　韓國有關(guān)市場研究機構(gòu)和造船業(yè)界分析認為，在壓載水管理公約生效的5年間，上述兩大市場將在公約生效的推動下出現(xiàn)約700億美元以上的需求規(guī)模。其中，壓載水處理系統(tǒng)市場約為400億美元，老齡船更新帶來的新船訂造市場則將達300億美元以上。
　　韓國業(yè)界在對市場走向變化進行研究分析后認為，每艘運營船舶安裝一套壓載水處理系統(tǒng)大約需要投資200萬美元。同時，為安裝該系統(tǒng)還需對現(xiàn)有船舶結(jié)構(gòu)進行一定程度的改裝，這又需要一筆改裝費用。此外，這部分新裝壓載水處理系統(tǒng)的船舶在2022年還必須接受檢查檢驗，每艘船舶船檢費用也十分可觀。
　　韓國海洋水產(chǎn)部認為，壓載水管理公約的生效實施對韓國的企業(yè)是一大利好。韓國國內(nèi)現(xiàn)已有Techros、Panasia等幾家具有代表性的船舶配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)提供壓載水處理系統(tǒng)，并已有4套壓載水設(shè)備試驗、檢驗和認證設(shè)施正式投產(chǎn)運營，為企業(yè)的研發(fā)生產(chǎn)和產(chǎn)品升級換代提供服務(wù)。此外，大型造船企業(yè)現(xiàn)代重工和三星重工也研發(fā)出了壓載水處理的相關(guān)技術(shù)，這些都是韓國企業(yè)攻占國際壓載水處理系統(tǒng)市場的“本錢”。該部預(yù)測認為，韓國企業(yè)未來有望占據(jù)壓載水處理系統(tǒng)市場的半壁江山。