印度Shapoorji Pallonji的全資子公司Shapoorji Pallonji Energy（SP Energy）的浮式生產、儲存和卸載（FPSO）船首次出油。該船正在為石油天然氣公司（ONGC）工作，據說這是該能源巨頭在印度東海岸的首個深水開發(fā)項目。
Armada Sterling V號FPSO于2024年1月7日在克里希納戈達瓦里（Krishna Godavari）深水區(qū)塊的卡基納達（Kakinada）近海KG-DWN-98/2首次出油，由一家合資企業(yè)所有，該企業(yè)包括SP Energy公司（70%）和馬來西亞Bumi Armada公司（30%）。這是Shapoorji Pallonji的第四座FPSO，也是其在印度水域的第三座FPSO。
該浮式生產儲油卸油船（FPSO）的處理能力約為每天6萬桶液體和每天3百萬立方米天然氣，專為在印度東部近海易受氣旋影響的地區(qū)作業(yè)而設計，并按照最高安全標準進行開發(fā)。據這家印度公司稱，KG-DWN-98/2油田是ONGC的首個深水開發(fā)項目。
此外，SP Energy聲稱，該項目彰顯了印度的高端技術能力，因為它是由印度工程師和管理人員團隊設計、設計和交付的，其運營將完全由印度船員負責。這使SP Energy躋身世界領先的FPSO解決方案提供商行列，表明其能夠承接世界各地（包括南美和西非）所需的大型FPSO項目。
到2025年，ONGC每年為石油和天然氣勘探活動撥款約12億美元，到2030年，為多項綠色倡議撥款約1萬億英鎊（約合120.3億美元）。
