8月5日，天禧輪滿載30000噸紙漿從芬蘭科特卡港啟航，取道北極東北航道回國。此前，天禧輪并沒有航行北極的經(jīng)驗(yàn)。出發(fā)前，中遠(yuǎn)航運(yùn)對船員組織了極地航行培訓(xùn)，從業(yè)務(wù)技能和心理素質(zhì)等方面進(jìn)行了全面提升。在沒有隨船專家指導(dǎo)的情況下，船長、政委和輪機(jī)長帶領(lǐng)船員不等不靠，充分發(fā)揮主觀能動性，在岸基的指導(dǎo)下，提前做好各種情況的應(yīng)對預(yù)案，克服重重困難，順利平安返航。此次天禧輪經(jīng)受海冰、低溫考驗(yàn)，圓滿完成北極航行任務(wù)，彰顯了該船優(yōu)良的性能，也體現(xiàn)了南通中遠(yuǎn)川崎“三大核心能力”建設(shè)的成果。
據(jù)悉，天禧輪為36000噸多用途重吊船， 2016年1月26日交船并投入營運(yùn)。該船總長189.99米，型寬28.50米，型深15.80米，結(jié)構(gòu)吃水11米。該船具有超大超寬的連續(xù)甲板，配備4臺克令吊，最大抬吊能力200噸；4個貨艙，超大艙口，貨艙內(nèi)為吊離式甲板，適貨能力強(qiáng)，普遍覆蓋各種特種貨物。全船裝貨面積達(dá)14000多平方米，散裝貨艙容31000多立方米，為中遠(yuǎn)航運(yùn)多用途重吊船之最。
