12月24日，由中交上航局投資、技術研究中心總包、中國船舶集團第七〇八研究所設計、上海振華重工建造的全球最大、我國自主研制的15000方艙容雙燃料動力耙吸挖泥船舉行下水儀式。江蘇省啟東市委常委、常務副市長、啟東經濟開發區黨工委書記高廣軍，中交疏浚副總裁、總工程師劉樹東，上航局黨委書記、董事長王柏歡，技術研究中心黨委書記張晴波、總經理梅志能，上海振華重工黨委書記、副董事長由瑞凱，中國船舶集團有限公司第七〇八研究所副所長朱建璋出席儀式。

高廣軍肯定了振華重工建造“大國重器”的突出成績，他表示，15000方艙容雙燃料動力耙吸挖泥船是中交集團兩大核心板塊和中國船舶七〇八所強強聯手的重要成果，為啟東加快打造具有核心競爭力、國際影響力的海工重型裝備及配套產業區作出了巨大貢獻，也是啟東船舶裝備產業高質量發展的又一張亮麗的名片。他希望振華啟東海工以此為新的起點，趁勢而上，再接再厲，繼續聚焦關鍵核心技術，打造世界一流海工品牌，保持領先的戰略優勢，為推進中國式現代化啟東新實踐貢獻更多的振華力量。

劉樹東表示，15000方艙容雙燃料動力耙吸挖泥船使用了國際一流的先進技術和裝備、并全面應用了疏浚國家工程中心自主研發設計的疏浚系統、關鍵疏浚設備和智能疏浚作業系統，是具有國際先進技術水平的挖泥船。同時這艘船舶還是中交疏浚貫徹落實國家“雙碳”戰略的示范船舶。船舶投入運營后將極大增強中交疏浚在國內外疏浚市場的競爭能力，大幅度提升中交疏浚船隊的綠色、智能的科技水平，對中交疏浚未來船舶裝備建造影響深遠、意義重大。

王柏歡在致辭中對給予項目熱切關心與幫助的領導以及付出艱辛勞動的參建單位和人員表示感謝。他表示，15000方艙容雙燃料動力耙吸挖泥船是國內設計建造的第一艘、也是目前世界上艙容最大的LNG雙燃料耙吸挖泥船。船舶高質量建成交付，將積極推動疏浚行業裝備技術進步發展，有力推動疏浚裝備綠色化、低碳化升級，深入推進綠色發展理念融入企業改革發展。

由瑞凱對項目的順利吉水表示祝賀，對各方長期以來的關心支持表示感謝。他表示，振華重工將繼續發揮全鏈條優勢，為海內外客戶提供世界領先服務，為國家海洋產業高質量發展作出新的貢獻！

9點28分，在雷鳴般的掌聲以及震耳的鞭炮焰火中，推桿儀式準時舉行，15000方艙容雙燃料動力耙吸挖泥船正式下水。

作為國內首艘雙燃料動力的挖泥船，該船總長155.7米、型寬32米、型深13.5米，滿載吃水9.9米，配備了國內最先進、智能化程度最高的“一鍵疏浚”和“浚駕合一”系統，將首次在國內實現典型工況條件下的“無人疏浚”功能，同時該船也將首次在耙吸挖泥船搭載綜合智能管理平臺，集成智能機艙、智能航行、智能能效管理等系統，通過全船的集成化設計、安裝和控制，有效提升全船管理水平，提高施工效率，保障航行作業安全，是目前全球艙容最大的雙燃料動力挖泥船。該船設計理念緊扣國家戰略目標，雙燃料船舶動力裝置具有與柴油機基本同等的動力性指標，同時可減少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及顆粒物的排放，較傳統燃料動力挖泥船更節能環保，營運更經濟。本次成功下水，標志著LNG動力相關技術將填補了我國清潔能源動力在疏浚船舶應用方面的空白，也將為我國按期實現“3060”雙碳目標作出積極貢獻，引領和促進我國疏浚行業綠色轉型發展。

江蘇省南通市海事局啟東海事處副處長陳紅飛，中交集團供應鏈管理部總經理助理黃毅，上航局副總經理、總工程師顧勇出席活動。啟東市人民政府、南通海事局啟東海事處、中交集團、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、航道物流公司、聯合監造組、技術研究中心、中國船級社南通辦事處、振華重工、中國船舶七〇八所、啟東海工及有關單位的領導和相關部門負責人參加活動。