科技集團瓦錫蘭將在其產(chǎn)品組合中引入另外四款全新甲醇發(fā)動機，以當前市場上最廣泛的甲醇發(fā)動機組合，樹立新的行業(yè)標桿。除了去年推出的瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機外，瓦錫蘭還將在其發(fā)動機產(chǎn)品組合中，增加能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20、瓦錫蘭31、瓦錫蘭46F和瓦錫蘭46TS發(fā)動機。

甲醇是航運業(yè)在2050年之前實現(xiàn)凈零碳排放目標的主要替代燃料選擇之一。例如，“綠色”甲醇可以使用可再生能源和碳捕集技術(shù)進行生產(chǎn)，因此成為一種可持續(xù)和碳中和選擇。甲醇可以使用現(xiàn)有的傳統(tǒng)液體燃料基礎(chǔ)設(shè)施進行儲存和運輸，因此也可以輕松應(yīng)用到當前的航運業(yè)務(wù)中。

在整個瓦錫蘭柴油發(fā)動機產(chǎn)品組合中，包括新推出的發(fā)動機和目前正在服役的發(fā)動機，瓦錫蘭正在開發(fā)相應(yīng)的甲醇改裝能力。對于瓦錫蘭31、瓦錫蘭32、瓦錫蘭46F、瓦錫蘭46TS和瓦錫蘭ZA40S等各型號發(fā)動機，甲醇升級要么已經(jīng)完成，要么正在開發(fā)過程中。能夠使用甲醇作為燃料的瓦錫蘭20系列發(fā)動機也正在研發(fā)。通過使這些發(fā)動機能夠使用甲醇作為燃料，瓦錫蘭已經(jīng)將其甲醇產(chǎn)品擴展到整個海運行業(yè)的各種船舶類型。

瓦錫蘭海洋動力業(yè)務(wù)部總裁Roger Holm：“脫碳是我們未來戰(zhàn)略的前沿與核心，因此開發(fā)能夠使用未來燃料的發(fā)動機至關(guān)重要。瓦錫蘭采用創(chuàng)新方法支持海運行業(yè)轉(zhuǎn)向更可持續(xù)的運營模式，我們廣泛的甲醇發(fā)動機應(yīng)運而生。”

瓦錫蘭海洋動力部副總裁Stefan Nysj?：“瓦錫蘭在開發(fā)可靈活使用燃料的新技術(shù)和新產(chǎn)品方面進行了大量投資，積累了豐富的經(jīng)驗。我們認識到，由于這個行業(yè)的凈零之路充滿不確定性，船東擁有最大靈活性和保留選擇余地將至關(guān)重要，而我們正在努力提供這種運營靈活性。我們的業(yè)績記錄已經(jīng)非常良好，而這次的發(fā)動機產(chǎn)品組合擴容，將為我們的成就添磚加瓦，堅定我們對海運行業(yè)的長期承諾。”

瓦錫蘭擁有豐富的甲醇發(fā)動機經(jīng)驗，是這一領(lǐng)域為數(shù)不多的船用發(fā)動機制造商之一，曾于2015年改裝了Stena Germanica渡輪上四臺發(fā)動機中的第一臺。瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機和瓦錫蘭MethanolPac存儲和供應(yīng)系統(tǒng)于去年推出，成為海運行業(yè)首批將甲醇用作燃料的商業(yè)解決方案之一。瓦錫蘭32甲醇發(fā)動機已獲得多個船級社頒發(fā)的型式認可證書。

從2025年起，這四款新型甲醇發(fā)動機將在不同地區(qū)交付。