科技集團(tuán)瓦錫蘭推出船舶領(lǐng)域首個(gè)商用的基于四沖程發(fā)動機(jī)的氨燃料解決方案。新解決方案將在船東們尋求可行綠色燃料方案的當(dāng)下，推動可持續(xù)航運(yùn)運(yùn)營并取得重大進(jìn)展。在2022年9月瓦錫蘭發(fā)布了W25發(fā)動機(jī)研發(fā)平臺，現(xiàn)在基于該平臺的W25氨燃料發(fā)動機(jī)也正式投入商用。

全球首個(gè)零排放船運(yùn)公司Viridis Bulk Carriers有望成為第一家受益于最新氨燃料解決方案的船東。該公司由Amon Maritime、Mosvolds Rederi和Navigare Logistics聯(lián)合成立。本月早些時(shí)候，瓦錫蘭與Viridis Bulk Carriers達(dá)成了W25氨發(fā)動機(jī)解決方案意向書，目的是在2024年初完成商業(yè)合同的簽署。Viridis Bulk Carriers正在成為歐洲近海散貨航運(yùn)市場的‘綠色規(guī)則改變者’，計(jì)劃建造一系列基于氨動力的新型船舶來提供零碳排放運(yùn)輸服務(wù)。

Viridis Bulk Carriers董事會成員AndréRisholm表示：“為了成功實(shí)現(xiàn)在巴黎協(xié)定中制定的目標(biāo)，我們必須大大減少海事行業(yè)的排放。采用新技術(shù)和將氨用作零碳燃料是其核心。我們很高興能在氨動力近海散貨船項(xiàng)目上與瓦錫蘭合作，使其成為又一個(gè)重大里程碑。”

瓦錫蘭集團(tuán)總裁兼首席執(zhí)行官H?kan Agnevall說：“瓦錫蘭一直引領(lǐng)著船舶和發(fā)動機(jī)行業(yè)的脫碳進(jìn)程。而這個(gè)行業(yè)領(lǐng)先的解決方案的推出是瓦錫蘭長期計(jì)劃中的又一個(gè)巔峰時(shí)刻，以確保未來船舶燃料既可行又安全。通過與Viridis Bulk Carriers建立合作關(guān)系，我們的脫碳之旅又向前邁出一步，實(shí)現(xiàn)了向更加綠色的燃料過渡，加速推進(jìn)凈零排放航運(yùn)發(fā)展。”

除了發(fā)動機(jī)以外，全面解決方案還包括AmmoniaPac燃料氣體供應(yīng)系統(tǒng)、瓦錫蘭氨減排系統(tǒng)（WARMS）和瓦錫蘭氮氧化物還原裝置（NOR），以實(shí)現(xiàn)效果最佳的排氣后處理。安全和效率是設(shè)計(jì)解決方案的核心，通過高度復(fù)雜的自動化系統(tǒng)和長期維保協(xié)議最大限度地提高安全性和效率，確保安全高效的船上操作。通過專業(yè)訓(xùn)練和全天候全球服務(wù)，為船員安全順利地使用新燃料氨提供更多支持。

瓦錫蘭海洋動力部總裁Roger Holm表示：“氨解決方案基于瓦錫蘭成熟的LNG系統(tǒng)，從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。W25發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)初衷就是方便使用可持續(xù)燃料，而現(xiàn)在除了之前能夠使用柴油、LNG、天然氣或碳中和液體生物燃料以外，我們很自豪地又在它的燃料品種清單中增加了氨燃料。將運(yùn)營效率與環(huán)境可持續(xù)發(fā)展結(jié)合在一起，使得W25成為完全能夠適應(yīng)未來發(fā)展的發(fā)動機(jī)平臺。”

可持續(xù)氨是船運(yùn)業(yè)尋求可替代清潔燃料的領(lǐng)先候選方案之一。相較于類似規(guī)模的柴油解決方案，這一新推出的W25氨解決方案能夠直接將溫室氣體排放減少70%以上，滿足當(dāng)前推行的歐盟2050年目標(biāo)，甚至還超越了國際海事組織2040年目標(biāo)。

“這僅僅是個(gè)開始，”瓦錫蘭海洋動力部動力供應(yīng)副總裁Stefan Nysj?補(bǔ)充道，“W25是第一臺以氨為燃料的瓦錫蘭發(fā)動機(jī)，這是一個(gè)重大的里程碑，但我們不會止步于此。我們正計(jì)劃在我們的發(fā)動機(jī)系列中逐步增添更多氨發(fā)動機(jī)，同時(shí)我們還致力于繼續(xù)研發(fā)與測試技術(shù)和解決方案，通過在未來進(jìn)一步減少溫室氣體排放而繼續(xù)支持行業(yè)發(fā)展。”