該新型設(shè)計應(yīng)用航空燃氣輪機作為核心動力系統(tǒng)，基于COGES聯(lián)合推進，采用天然氣作為基本燃料，相對常規(guī)雙燃料柴油機推進同尺度船舶，具有可以直接滿足最嚴格硫氧化物和氮氧化物Tier III排放標準，而無需任何后處理設(shè)備；無甲烷泄漏；載箱量增加約4%；空船重量減少約3000噸，綜合布置靈活方便等優(yōu)勢。同時，其動力系統(tǒng)無需點火油，滑油耗量低，備件數(shù)量少，燃氣效率與雙燃料柴油機相當(dāng)，大幅提高了船舶營運的綜合經(jīng)濟性。另外，動力系統(tǒng)核心機的智能化程度、可靠性得到極大提高，為船舶實現(xiàn)智能化和無人化提供了重要基礎(chǔ)。大船集團在新型集裝箱船開發(fā)取得的階段性成果是該集團產(chǎn)品向綠色化、智能化、高端化發(fā)展的又一個重要進展。
新型設(shè)計所采用的COGES動力系統(tǒng)是基于航空發(fā)動機相同的核心機——燃氣輪機，是航空工業(yè)技術(shù)與海事技術(shù)的深度融合，具有重量輕，功率密度大，布置靈活等特點。該新型設(shè)計是DSIC團隊、GE團隊和國鴻團隊以DSIC實際承接的2萬箱船為基礎(chǔ)，繼已開發(fā)的COGES推進LNG船技術(shù)之后，取得的新的技術(shù)創(chuàng)新與進步。三方聯(lián)合開發(fā)團隊在開發(fā)過程中邀請英國勞氏船級社對開發(fā)成果進行了深入的風(fēng)險分析和圖紙審查，并獲得AIP認可。
本次新型設(shè)計的開發(fā)是大船集團以“承百年基業(yè)，鑄世界一流”為發(fā)展宗旨，以“創(chuàng)建國內(nèi)領(lǐng)先世界一流船舶總裝廠”為發(fā)展目標的具體體現(xiàn)，進一步聯(lián)合領(lǐng)軍企業(yè)加強技術(shù)創(chuàng)新與合作，為航運業(yè)提供更環(huán)保、更經(jīng)濟、更可靠、更智能的產(chǎn)品，從而助力航運合作伙伴提高核心競爭力。
COGES動力20,288TEU集裝箱船主要技術(shù)參數(shù)如下：
船舶總箱位數(shù) 20,288TEU
船舶主尺度 399.8米 x 58.6米 x 30.6米
B型LNG燃料艙 19,000立方米
設(shè)計航速 22節(jié)
