6月16日，由中國船舶集團第七〇八研究所研發設計，中海油能源發展股份有限公司（下稱“海油發展”）投資建造，招商局重工（江蘇）有限公司承建的全新智能FPSO“海洋石油123”在江蘇南通成功交付。第七〇八研究所副所長朱建璋受邀參加交付及命名儀式。

“海洋石油123”為10萬噸級雙殼型FPSO，設計壽命30年，船長241.69米，型寬45.2米，型深25.4米，作業水深約236米，甲板面積相當于1.5個標準足球場大小，入ABS和CCS雙船級，是我國自主研發設計建造的首艘智能型FPSO。

“海洋石油123”FPSO集齊七大智能符號——全船監測系統、智能照明系統、智能裝配載系統、生活樓防疫系統、工藝流程數字孿生系統、化學藥劑智能加注系統、邊緣數據中心。在傳統FPSO基礎上研發了智能管理平臺，打通多個智能管理模塊之間的數據壁壘，實現了作業人員工作效率及設備精細化管理大幅提升，引領FPSO進入智能化生產運營的新階段。

“海洋石油123”FPSO配置了1套煙氣模式惰氣系統，回收利用熱介質鍋爐燃燒的尾氣用于大艙所需的惰氣覆蓋氣，能夠有效減少惰氣發生器的柴油消耗，進而降低FPSO的整體能源消耗。另外，“海洋石油123”FPSO還配置了四臺余熱利用鍋爐，單臺功率為1500KW，正常生產期間利用余熱鍋爐就能滿足FPSO所需的熱能。上述兩套系統每年可節約標準煤4429余噸，減少二氧化碳排放約11168噸，相當于植樹6120棵。“海洋石油123”FPSO是我國首個統一批量應用滿足國標二級能效電機的FPSO，相比以前的三級能效電機，效率提升3%左右，每年將節電125700Kwh。

“海洋石油123”FPSO安裝了近百個智能攝像頭，配備了8000余個數據自動采集點，采集頻率達每秒1次，每年可產生60GB的數據。“海洋石油123”FPSO通過在陸地建立的全船三維數字仿真模型，與現場數據中心實時高效聯動，在國內首次實現了FPSO常態化海陸協同運營作業模式。

“海洋石油123”FPSO的成功交付，標志著中國海油加快推進海上智能油田建設取得新進展，對于實現我國能源產業與數字技術深度融合，加快推進我國能源數字化轉型和智能化發展具有重要意義。

“海洋石油123”FPSO將拖航至珠江口盆地海域的陸豐12-3油田，該油田預計今年下半年投產，投產后高峰日產原油29500桶，將成為我國海洋油氣產量的新增長極，必將為中國海油保障國家能源安全，推動綠色轉型做出新的貢獻。

第七〇八研究所是我國FPSO研發設計領域的領軍者，成功研發了5萬噸到30萬噸級的近20余艘FPSO，包括“渤海長青”號、“渤海明珠”號、“渤海世紀”號、“南海奮進”號、“海洋石油112”號、“海洋石油113”號、“海洋石油117”號、“海洋石油119”號等，使我國在超大FPSO領域邁入世界先進行列。

“海洋石油123”是第七〇八研究所為中國海油研發設計的第16艘FPSO。從上個世紀八十年代誕生的我國第一艘FPSO“渤海友誼號”到如今的“海洋石油123”，八所人與中國海油人四十余載櫛風沐雨，攜手打造了一項項精品工程。

FPSO是集油氣生產處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體的綜合性大型海上生產設施，是海洋油氣資源開發的核心裝置，被稱為“海上油氣處理廠”，我國主要分布在南海和渤海。因其造價高昂、生產工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被視為海洋工程領域“皇冠上的明珠”。

FPSO的歷史其實并不漫長，這一概念上世紀70年代才被提出——世界上第一艘FPSO是1977年前后采用舊油輪改裝而成的Castellon號，距今不過半個世紀，我國第一艘FPSO為1989年，第七〇八研究所研發設計的“渤海友誼”號。

近年來，隨著海洋石油向深水發展，世界范圍內加大了FPSO建設速度，我國目前是全球最大的FPSO制造與應用國之一，擁有的FPSO數量與總噸位均居世界前列。