隨著班輪市場適應后新冠時代，日本川崎汽船成為最新一家預測明年凈利潤大幅下降的班輪運營商。

這家在東京上市的船東預計2023財年凈收入僅為1,200億日元（8.91億美元），因為隨著供應鏈正常化，運輸費率預計將趨于穩定。

關于明年利潤下降的消息傳出之際，該公司宣布 2022 年全年利潤為 6950 億日元，略高于上年同期的 6424 億日元。

對于K Line的集裝箱船業務來說，上下半年情況有所不同，其中第三和第四季度常規收入大幅下降。

今年上半年，該公司的常規收入為 5040 億日元，但下半年僅略高于 1030 億日元。

“得益于運費高企，Ocean Network Express (ONE) 在上半年表現強勁，”該船東表示。

“隨著供應鏈正常化，今年下半年短期費率下降，導致船舶供應復蘇，運輸需求下降。”