世界上沒有一個海工項目像馬來西亞的Limbayong FPSO復雜多變。今年二月底，馬來西亞國家石油公司Petronas啟動市場調研，為今年下半年開展第四次Limbayong FPSO招標鋪墊。不出市場所料，兩周后公司確定取消招標計劃，暫停位于東馬沙巴近海的深水Limbayong油田開發。自從2018年以來，項目經歷了三次招標和取消的過程，前后五年時間，涉及全球近10家FPSO承包商和船廠。

市場對Limbayong FPSO的關注度已經疲憊，去年八月取消的第三次招標僅有MTC和Shapoorji Pallonji Energy組成的聯合體一家投標，前兩次參加投標的公司MISC、Yinson、M3Nergy和MTC無意再次涉足。FPSO承包商不知道何時真的“狼來了。”

Limbayong橫跨沙巴近海的G、J和R區塊，由殼牌公司于2002年發現，并于2013年進行評估。殼牌于2017年將該油田交還給Petronas。Limbayong探明和概算儲量為1.39億桶石油和7840億立方英尺伴生氣。Petronas擁有90%的權益，剩余的10%由E&P Malaysian Ventures擁有。

商業資金、油田潛力、技術路徑和政治障礙使得項目的推進一再受挫。

據說，Petronas正在探索Limbayong FPSO的幾種選擇，包括新建、油輪改造或重新部署現有的浮體。再部署的候選FPSO有澳大利亞近海的Stybarrow Venture MV16、Dhirubai-1以及Nganhurra FPSO。據了解，盡管新造船仍然是一種選擇，但前提是價格合適，目前改裝似乎具有競爭力。

先前的招標文件規定，Limbayong FPSO所有設計和模塊制造必須在馬來西亞完成，當地勞動力要求比例高達90%。據悉，由于Limbayong開發靠近中國在南海的九段線，外國FPSO承包商對Limbayong項目興趣索然，之前也只有馬來西亞承包商投標。

四大障礙

項目優化：Petronas在權衡開發經濟性以后，傾向于聯合開發，降低成本。方案涉及將包括Bestari發現、殼牌的Gumusut-Kakap以及泰國PTTEP運營的Kikeh在內的油田通過海底管線回接到Limbayong FPSO，以提高開發效益。Limbayong水深900至1200米，Gumusut-Kakap水深1300米，而Kikeh水深1400米。

政治因素：鑒于該油田位于沙巴水域，沙巴州政府希望通過該項目獲得更大份額的石油和天然氣稅收。雙方雖然簽署了一項旨在進一步發展沙巴石油和天然氣工業的商業合作協議，但只是為了滿足該州對石油和天然氣的需求。沙巴州政府希望在與馬來西亞聯邦政府之間在油氣勘探與生產項目方面的權力斗爭中獲得更多的本土化元素。

預算限制：Limbayong是一個深水項目，開發成本高，先前承包商報價遠遠超過了Petronas的預算。最近油價飆升可能會導致承包商進一步提高報價。

新冠肆虐：去年冠狀病毒流行導致全球范圍內封鎖，造成馬來西亞供應鏈和服務一度中斷，一些項目被推遲。

Limbayong FPSO處理能力每天60,000桶液體，包括每天40,000桶石油，以及每天約1800萬立方英尺的伴生氣，儲油能力為60萬桶。交付后Petronas將租用12年。Limbayong FPSO的交付涉及船體、上部模塊和系泊系統的設計、采購和建造。上部模塊和船體將在馬來西亞承包商之間競爭，而系泊系統則需要外國公司提供。

系泊系統：Bluewater、SOFEC、NOV和London Marine Consultants。

上部模塊：Sapura Energy、MMHE、Brooke Dockyard、Muhibbah Marine Engineering和KKB Engineering子公司OceanMight。

船體：MTC、Shapoorji Pallonji Energy、MISC、Yinson、M3Nergy、MTC、Bumi Armada、SBM Offshore和Modec。

有消息稱，Petronas希望2025年在Limbayong實現首油，預計2027年達到產量峰值，原油和凝析油產量約為39,800桶/日，天然氣產量為150 Mmcfd，2054年達到其經濟極限。