阿法拉伐和瑞典航運公司Wallenius的合資公司Oceanbird證實，計劃于2024年在大型汽車和卡車運輸船（LCTC）“Tirranna”號上首次安裝該公司研發的“Oceanbird Wing 560”翼帆系統。
“Tirranna”號安裝Oceanbird翼帆效果圖
“Oceanbird Wing 560”高40米，寬14米，帆面積560平，重量約150噸。該型翼帆采用高強度鋼和玻璃纖維制成，由主帆和襟翼組成，優化了空氣動力。船舶通過橋梁或需要在惡劣天氣下減少受風面積時，其兩段式翼帆可以折疊后傾斜。
兩段式翼帆折疊后傾斜
Oceanbird稱，在最佳航線條件下，以常規速度航行的滾裝船上加裝一套“Oceanbird Wing 560”可以減少7-10%的燃料和排放，每年可減少近2000噸二氧化碳排放。
Oceanbird計劃今年年底前在陸地上測試全尺寸翼帆原型，通過陸地測試將改進機械系統、優化裝配和培訓船員。明年年中，Oceanbird將在7620CEU的“Tirranna”號上安裝首套系統，以在真實航行條件下進行測試和驗證，包括強度和穩性試驗。
Oceanbird翼帆還將用于打造全球首艘風力推進滾裝船。Wallenius此前宣布將訂造首艘采用Oceanbird翼帆的大型滾裝船，命名為“Orcelle Wind”。“Orcelle Wind”的運載量約7000輛汽車，將配備6套“Oceanbird Wing 560”翼帆。該船船長約220米，寬40米，高出水面達70米。預計于2026年底或2027年初開始運營。
“Orcelle Wind”效果圖
“Orcelle Wind”將成為全球首艘以風力為主要動力的滾裝船，其船舶發動機僅作為輔助動力。Oceanbird稱，“如果所有影響因素保持一致，可以將新造船舶的排放量減少多達90%”。值得一提的是，“Orcelle Wind”項目今年1月初還獲得了900萬歐元的歐盟資助，以支持該船的開發和建造。
