近日，丹麥知名船東Torm A/S將在其船隊中首次安裝流體空氣潤滑裝置FluidicAL。這是一個里程碑式的時刻，代表了 FluidicAL技術不僅應用于新船型，更獲得了國際知名船東的青睞。
FluidicAL船舶空氣潤滑技術是一項有助于減少船舶燃料消耗和降低環境影響的技術。該技術由荷蘭航運技術公司Marine Performance Systems B.V.研發。
2021年，阿法拉伐投資了MPS公司，旨在利用阿法拉伐百年船舶行業經驗，強化該技術，加速航運業的脫碳減排進程。
FluidicAL系統集成了兩項成熟的技術：應用流體學和空氣潤滑技術。應用流體學是產生和控制高速氣泡的技術，每秒產生8000萬個氣泡。空氣潤滑減少了在氣泡上航行時的摩擦，可節省了8%-12%燃料消耗。
無論是新建船舶還是對現有船舶進行改造，FluidicAL都能提供硬件、應用包、調試等交鑰匙解決方案，并預計在兩到三年內收回成本。Fludic AL空氣潤滑技術對航運業減碳，優化能效指數和碳排放強度有著良好的效果。
TORM 公司脫碳技術主管Per S. M?lris表示：TORM是一家一直致力于減少船舶燃料消耗和二氧化碳排放量的航運企業，我們調查了各種空氣潤滑的方案及技術，發現FluidicAL解決方案潛力無限，未來可期。作為第一艘安裝了FluidicAL的船只，TORM Hermia預計每年能夠減少1500噸二氧化碳排放量。
2018年，Frode Lundsteen Hansen與創新者Pieter Kapteijn和Fulko Roos共同創立了Marine Performance Systems公司。
