2023年1月5日，商船三井（中國）有限公司（MOL）副總經(jīng)理日野圭，滬東中華中海油174KLNG運輸船項目組副總經(jīng)理董占永（中海油）、李華松（中遠海運），執(zhí)行技術主管Felix Ovezea（商船三井），輪機組組長大西弘益（商船三井）等一行5人到訪中船動力集團，公司副總經(jīng)理包東明出席，動力研究院和環(huán)保業(yè)務單元相關人員參加了接待。

包東明對客人的來訪表示了熱烈的歡迎，對船東認可并選擇中船動力集團的主機和iCER裝置表示衷心的感謝，他還介紹了中船動力集團組建后的基本情況、主要產(chǎn)品和服務內(nèi)容。雙方就iCER、水處理裝置的相關技術和產(chǎn)品特點，在產(chǎn)項目的生產(chǎn)計劃等內(nèi)容進行了重點交流。

基于對低速雙燃料發(fā)動機所帶來的良好市場前景的預判，自2019年起中船動力集團所屬動力研究院聯(lián)合中船三井、WinGD開始了iCER的技術研究和產(chǎn)品開發(fā)，經(jīng)過3年的探索，成功推出了具有自主知識產(chǎn)權的iCER產(chǎn)品，獲得了市場一致認可。并通過與中船動力集團環(huán)保業(yè)務單元開展專利授權的形式，實現(xiàn)了技術研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化的轉化。

會前，船東一行參觀了中船動力集團先進控制技術試驗室。

iCER英文全稱intelligent Control by Exhaust Gas Recycling，中文全稱廢氣智能再循環(huán)系統(tǒng)，是通過將部分主機的廢氣經(jīng)洗滌冷卻后重新進入燃燒室參與燃燒，以控制掃氣中的氧濃度，達到提高燃燒穩(wěn)定性，提升壓縮比的目的。從而大幅降低主機油耗/氣耗，并可以在燃油燃氣兩種模式下均能滿足Tier III的排放要求。