11月9日，中國船舶集團第七〇八研究所為浙江啟明海工研發設計，江蘇海新船務重工有限公司建造的10000噸級新型海纜船開工建造。

10000噸級新型海纜施工船為一艘鋼質、非自航、方駁型，型長106.2米、型寬37.2米、型深8.6米，定員60人，自持力達60天。艉部寬敞作業甲板布置布纜作業系統設備，同時配置50噸甲板吊機進行輔助作業和埋設犁的吊裝，船中纜盤最大載纜量可達10000噸。

本船配置4臺1900KW全回轉推進器，分別布置于艏艉，具備DP-1級動力定位功能，滿足四級海況下的作業能力需求。艏部配置一套移船牽引絞車，艏艉四角配置4點錨泊定位系統，滿足淺水登陸段短距離牽引移船作業需求。

本船主要針對國內及東南亞近海海上風場動力纜及深遠海光纜的敷設作業需求。具備承接海洋輸電、國內海上風電等大截面、長距離海底電纜工程的能力，是目前國內載纜量最大，綜合作業能力最強的專業布纜船。

儀式邀請了南通海門區政府、南通海事局、中國船級社南通辦事處、中國船級社實業公司舟山公司、第七〇八研究所等相關企事業單位的領導出席，第七〇八研究所海工部主任康為夏參加儀式。

儀式現場完成了首塊鋼板的切割下料。本船的順利開工標志著項目邁出了實質性的一步。本船的順利建成，將會實現國內布纜裝備作業能力的重大提升，對我國大力發展海上風電、實現“碳中和”打下堅實的裝備基礎。